林肯MKS的安全性能表現(xiàn)優(yōu)異，其安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)、防盜保障及駕駛輔助等多個(gè)維度，且經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證具備可靠的碰撞防護(hù)能力。

從具體配置來(lái)看，主動(dòng)安全層面標(biāo)配ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)功能，更搭載并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)示識(shí)別等進(jìn)階系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行車狀態(tài)并主動(dòng)干預(yù)潛在風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，主副駕安全氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾、膝部氣囊及行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)形成全方位緩沖保護(hù)，ISO FIX兒童座椅接口也兼顧了家庭用戶需求。防盜與駕駛輔助配置同樣完善，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)強(qiáng)化了車輛安全管控，自適應(yīng)巡航、全景攝像頭、盲區(qū)影像等功能則降低了駕駛操作難度。2016款車型在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局測(cè)試中，正面與側(cè)面碰撞均獲五星評(píng)價(jià)，防翻測(cè)試獲四星，MyKey青少年駕駛管理系統(tǒng)、Sync緊急自動(dòng)呼救等特色功能進(jìn)一步提升了安全保障的全面性，整體安全性能處于同級(jí)別車型的優(yōu)秀水平。

從具體配置來(lái)看，主動(dòng)安全層面，林肯MKS不僅標(biāo)配ABS防抱死、EBD/CBC剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)功能，更搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)示識(shí)別及疲勞駕駛提示等進(jìn)階系統(tǒng)。這些系統(tǒng)如同隱形的安全衛(wèi)士，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛軌跡、周圍環(huán)境及駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車道偏移、與前車距離過(guò)近或駕駛員出現(xiàn)疲勞跡象，便會(huì)通過(guò)聲光警示甚至主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)，提前化解碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，車輛構(gòu)建了全方位的“安全氣囊矩陣”，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及膝部氣囊一應(yīng)俱全，能在碰撞發(fā)生時(shí)從不同角度為駕乘者提供緩沖保護(hù)；行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)則通過(guò)優(yōu)化車頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低與行人發(fā)生碰撞時(shí)的傷害程度；ISO FIX兒童座椅接口的配備，也為家庭用戶的兒童乘車安全提供了標(biāo)準(zhǔn)化保障。

防盜與駕駛輔助配置同樣兼顧實(shí)用性與安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙等基礎(chǔ)防盜功能之外，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、行車自動(dòng)落鎖等配置既提升了用車便利性，也強(qiáng)化了車輛的安全管控；駕駛輔助層面，自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭及盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍盲區(qū)，配合倒車動(dòng)態(tài)提醒，讓泊車與變道操作更從容。

2016款林肯MKS在美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的測(cè)試中，正面與側(cè)面碰撞均獲得五星評(píng)價(jià)，防翻滾測(cè)試獲四星，權(quán)威認(rèn)證印證了其車身結(jié)構(gòu)的抗碰撞能力。MyKey青少年駕駛管理系統(tǒng)可設(shè)置車速上限、音響音量限制等，幫助家長(zhǎng)規(guī)范年輕駕駛員的駕駛行為；Sync緊急系統(tǒng)則在碰撞觸發(fā)安全氣囊或燃油泵關(guān)閉時(shí)，自動(dòng)撥打急救電話并發(fā)送車輛位置信息，為緊急救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

綜合來(lái)看，林肯MKS以豐富的安全配置、權(quán)威的碰撞測(cè)試成績(jī)及人性化的特色功能，構(gòu)建了從“主動(dòng)預(yù)防”到“被動(dòng)保護(hù)”再到“緊急救援”的全鏈條安全體系，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為駕乘者提供穩(wěn)妥的安全守護(hù)。