江蘇上汽大眾凌渡L的實(shí)際油耗因車型、路況及駕駛習(xí)慣有所差異，整體處于緊湊型轎車中的經(jīng)濟(jì)水平。

作為上汽大眾旗下的“寬體轎跑”，凌渡L憑借德系黃金動(dòng)力組合與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了性能與油耗的平衡：1.5T車型WLTC綜合油耗低至5.45L/100km，市區(qū)通勤若路況順暢可維持在6L左右，擁堵時(shí)約7L上下；2.0T GTS車型雖動(dòng)力達(dá)220馬力，WLTC綜合油耗也僅6.51L/100km，市區(qū)稍堵路況下約8.5L。全系51L油箱配合92號(hào)（1.5T/1.4T）或95號(hào)（2.0T）汽油的適配性，進(jìn)一步降低了用車成本，既滿足年輕用戶對(duì)無框車門、掀背造型的個(gè)性追求，也能以經(jīng)濟(jì)的油耗支撐日常家用與長(zhǎng)途出行需求。

作為上汽大眾旗下的“寬體轎跑”，凌渡L憑借德系黃金動(dòng)力組合與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了性能與油耗的平衡：1.5T車型WLTC綜合油耗低至5.45L/100km，市區(qū)通勤若路況順暢可維持在6L左右，擁堵時(shí)約7L上下；2.0T GTS車型雖動(dòng)力達(dá)220馬力，WLTC綜合油耗也僅6.51L/100km，市區(qū)稍堵路況下約8.5L。全系51L油箱配合92號(hào)（1.5T/1.4T）或95號(hào)（2.0T）汽油的適配性，進(jìn)一步降低了用車成本，既滿足年輕用戶對(duì)無框車門、掀背造型的個(gè)性追求，也能以經(jīng)濟(jì)的油耗支撐日常家用與長(zhǎng)途出行需求。

從技術(shù)層面看，凌渡L的油耗優(yōu)勢(shì)源于多維度的設(shè)計(jì)優(yōu)化。1.5T車型搭載的EA211-DYZ發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750-4000rpm即可輸出250N·m峰值扭矩，配合能量回收系統(tǒng)與干式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，讓低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)也能保持燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T GTS車型的EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)則通過大眾多年的動(dòng)力調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，在220馬力的強(qiáng)勁輸出下仍將油耗控制在合理區(qū)間。同時(shí)，掀背車身與無框車門的設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，更優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，鋁合金缸蓋等輕量化部件的應(yīng)用也進(jìn)一步降低了能耗。

實(shí)際用車場(chǎng)景中，凌渡L的油耗表現(xiàn)更顯親民。以1.5T凌感版為例，按92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.41元，51L油箱滿油可跑約936km，減少了頻繁加油的麻煩；即便是2.0T GTS車型，滿油狀態(tài)也能覆蓋700km以上的市區(qū)行程。此外，高配車型搭載的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可通過全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能精準(zhǔn)控制車速，減少人為操作導(dǎo)致的動(dòng)力損耗，間接優(yōu)化了實(shí)際油耗。

除了油耗優(yōu)勢(shì)，凌渡L的實(shí)用性也值得關(guān)注。后備廂常規(guī)容積509-523L，放倒座椅后可擴(kuò)展至1432-1446L，滿足家庭裝載需求；無框車門與掀背造型的潮流設(shè)計(jì)，貼合年輕用戶對(duì)個(gè)性的追求。綜合來看，凌渡L以經(jīng)濟(jì)的油耗、實(shí)用的空間與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，成為緊湊型轎車市場(chǎng)中兼顧個(gè)性與家用的優(yōu)質(zhì)選擇。