極氪7X四驅版的車身結構以“穹甲車身”為核心構筑超強防護壁壘，安全配置則從主動感知、被動防護到應急保障形成全維度體系，是兼顧性能與安全的標桿之作。

車身結構上，2025款與智能版采用潛艇級2000MPa超強度鋼材，配備從A柱貫穿至C柱的2.35m長一體成型熱氣脹鋼柱（單側長度2350mm），配合8橫9縱10宮格防撞結構與7200噸一體式壓鑄后端鋁車身，后碰變形量減少16%；2026款Ultra版則以籠式超高強度結構車身為基礎，70.8%高強鋼占比搭配1500MPa超高強度乘員艙鋼板，關鍵區(qū)域防護更精準。安全配置層面，主動安全依托1顆激光雷達（探測距離200m）、多雷達攝像頭組合與雙Orin-X芯片，實現(xiàn)全速域導航輔助、主動剎車等L2+級功能；被動安全覆蓋前排中央氣囊、側氣簾等多氣囊組合，還創(chuàng)新配備全球兒童安全氣囊智能座椅；應急場景下，0.5秒自動破窗、電磁防護雙認證等細節(jié)，進一步筑牢安全底線。

車身結構上，2025款與智能版采用潛艇級2000MPa超強度鋼材，配備從A柱貫穿至C柱的2.35m長一體成型熱氣脹鋼柱（單側長度2350mm），配合8橫9縱10宮格防撞結構與7200噸一體式壓鑄后端鋁車身，后碰變形量減少16%；2026款Ultra版則以籠式超高強度結構車身為基礎，70.8%高強鋼占比搭配1500MPa超高強度乘員艙鋼板，關鍵區(qū)域防護更精準。安全配置層面，主動安全依托1顆激光雷達（探測距離200m）、多雷達攝像頭組合與雙Orin-X芯片，實現(xiàn)全速域導航輔助、主動剎車等L2+級功能；被動安全覆蓋前排中央氣囊、側氣簾等多氣囊組合，還創(chuàng)新配備全球兒童安全氣囊智能座椅；應急場景下，0.5秒自動破窗、電磁防護雙認證等細節(jié)，進一步筑牢安全底線。

智能感知硬件的全面升級，為安全駕駛提供了精準的環(huán)境支撐。車頂搭載的126線激光雷達可實現(xiàn)200米遠距離探測，配合12個超聲波雷達、5個毫米波雷達及11-12個車外攝像頭，能360度無死角捕捉周邊路況。2025款車型芯片算力達508TOPS，2026款Ultra版更是提升至700TOPS，可快速處理海量感知數(shù)據(jù)，確保全速自適應巡航、車道居中保持等功能的穩(wěn)定運行，大幅降低駕駛疲勞與潛在風險。

被動安全配置從乘員保護延伸至全場景防護。全系標配前排主副駕氣囊、前后排側氣囊、前排中央氣囊與側氣簾，形成全方位碰撞緩沖屏障；ISO FIX兒童座椅接口與全球兒童安全氣囊智能座椅的組合，為兒童乘客提供專屬保護。2026款Ultra版搭載的馬赫動力電池通過6大超國標測試，配合云端BMS系統(tǒng)實現(xiàn)全生命周期管理，進一步強化三電系統(tǒng)安全。

應急保障設計充分考慮極端場景需求。落水時駕駛員拉動扶手下方撥桿，可觸發(fā)0.5秒自動破窗功能，為車內人員爭取黃金逃生時間；作為全球率先獲得中汽中心《乘員電磁防護安全》與《整車電磁抗擾安全》雙認證的車型，其電磁防護能力可有效應對復雜電磁環(huán)境，保障行車穩(wěn)定性。重卡碰撞實測中，該車曾扛住8噸重卡50km/h側面撞擊（沖擊力超國標8倍），乘員艙生存空間完整，驗證了車身結構的超強防護實力。

綜合來看，極氪7X四驅版通過“穹甲車身”與籠式結構的雙重加持，結合主動安全的智能感知、被動安全的全維覆蓋及應急場景的細節(jié)設計，構建起從結構到功能、從日常到極端的全維度安全體系。其在性能與安全之間的平衡，既滿足了用戶對駕駛樂趣的追求，又以扎實的技術投入為出行安全保駕護航，成為純電SUV領域安全性能的有力代表。