紅旗H6的安全性能配置涵蓋了全面的主動安全系統(tǒng)、全系標(biāo)配的被動防護(hù)裝置，以及堅固的車身結(jié)構(gòu)，形成了“全場景安全防護(hù)”體系。

從主動安全來看，車輛根據(jù)不同配置車型提供階梯式防護(hù)：入門款已標(biāo)配胎壓顯示、前后雷達(dá)、自動駐車等基礎(chǔ)功能；中高配車型進(jìn)一步搭載540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持輔助、DOW開門預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型更獨有行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，可從行駛、倒車、開門等多場景降低風(fēng)險。被動安全方面，全系標(biāo)配8氣囊（含主駕膝部氣囊）、ISO FIX兒童座椅接口及全套制動輔助系統(tǒng)，配合高強(qiáng)鋼占比超68%、最高強(qiáng)度達(dá)2GPa的車身結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效吸收沖擊力、保障乘員空間。這種“入門即高配”的安全布局，既貼合家用需求，也延續(xù)了紅旗品牌對安全性能的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

從主動安全的細(xì)節(jié)設(shè)計來看，中高配車型搭載的540度全景影像系統(tǒng)可通過車身攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的實時畫面，消除倒車時的視覺盲區(qū)，尤其適合狹窄路段或復(fù)雜停車場使用；全速自適應(yīng)巡航能在0-150km/h的速度區(qū)間內(nèi)自動跟車，配合車道保持輔助系統(tǒng)，可減輕長途駕駛的疲勞感。主動剎車系統(tǒng)與前方碰撞預(yù)警協(xié)同工作，能在監(jiān)測到與前車或行人距離過近時，先通過聲光提醒駕駛員，若未及時反應(yīng)則自動施加制動，降低碰撞概率。DOW開門預(yù)警則會在后排乘客開門時，監(jiān)測后方來車或行人，通過車門警示燈閃爍和車內(nèi)提示音避免“開門殺”風(fēng)險，這些功能覆蓋了日常駕駛的高頻場景。

被動安全層面，全系標(biāo)配的8氣囊系統(tǒng)實現(xiàn)了對駕乘人員的全方位包裹：前排主副駕氣囊可在正面碰撞時緩沖頭部與胸部沖擊，前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾能有效防護(hù)側(cè)面碰撞，主駕膝部氣囊則針對碰撞時駕駛員腿部易受傷區(qū)域提供額外支撐。車身采用高強(qiáng)鋼與熱成型鋼打造，熱成型鋼占比達(dá)18%，最高強(qiáng)度2GPa的鋼材用于A柱、B柱等關(guān)鍵部位，在碰撞測試中能保持乘員艙結(jié)構(gòu)完整，配合ISO FIX兒童座椅接口，為家庭用戶提供了可靠的兒童乘車保障。

價格與配置的匹配度也體現(xiàn)了紅旗H6的誠意：17.98萬的入門款已覆蓋8氣囊、ABS防抱死、EBD制動力分配等核心安全配置，滿足日常通勤的基礎(chǔ)防護(hù)需求；19.28萬的中配車型即可獲得L1級駕駛輔助，20萬級的致遠(yuǎn)版和致尚版則升級為L2級輔助駕駛，包含車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別等功能；頂配致臻版的行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，能通過前保險杠的傳感器識別行人，在碰撞前觸發(fā)引擎蓋彈升，減少對行人的傷害，進(jìn)一步提升了安全防護(hù)的全面性。

紅旗H6的安全性能配置既兼顧了不同預(yù)算用戶的需求，又通過階梯式的功能布局實現(xiàn)了“全場景防護(hù)”。從基礎(chǔ)的被動安全到智能的主動防護(hù)，從家用場景的兒童安全到運動駕駛的穩(wěn)定性保障，每一項配置都圍繞實際使用場景設(shè)計，既體現(xiàn)了品牌對安全的重視，也讓用戶在享受車輛性能的同時，獲得全方位的安全守護(hù)。