目前紅旗H5全系均為五座車型，暫未推出七座版本，因此兩者并無實際區(qū)別可對比。作為一汽紅旗旗下的中型轎車，紅旗H5以2920mm的長軸距為核心優(yōu)勢，五座布局下的空間表現(xiàn)十分出色，前后排乘客均能獲得充裕的伸展空間，滿載三名成年人時后排也不會顯得擁擠，中央地臺的低凸起進(jìn)一步保障了中間乘客的乘坐舒適性；同時，后排座椅支持40:60比例放倒，配合全車20處儲物格，兼顧了日常家用與載物需求。在配置層面，不同版本的紅旗H5主要圍繞動力、舒適與科技配置形成差異，比如1.5T燃油版主打性價比，HEV混動版兼顧動力與5.1L/100km的低油耗，2.0T高配車型則配備L2級駕駛輔助、丹拿音響等豪華配置，價格區(qū)間覆蓋15.98萬-22.58萬元，可滿足不同用戶的需求場景。

從動力系統(tǒng)來看，紅旗H5的不同版本呈現(xiàn)出清晰的定位差異。1.5T燃油版最大功率169馬力，WLTC綜合油耗6.2L/100km，0-100km/h加速9.5秒，適合注重經(jīng)濟(jì)實用性的日常通勤用戶；2.0T燃油版則將動力提升至224馬力，加速時間縮短至7.8秒，油耗僅微增至6.4L/100km，兼顧了動力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，更符合對駕駛體驗有一定要求的消費(fèi)者；HEV混動版通過1.5T發(fā)動機(jī)與190馬力單電機(jī)的組合，實現(xiàn)了5.1L/100km的超低油耗，加速性能也優(yōu)于1.5T燃油版，達(dá)到8秒破百，是追求高效能出行用戶的理想選擇。

配置層面的梯度升級是紅旗H5的另一大特點。全系標(biāo)配電子駐車、自動頭燈、OTA升級、253色氛圍燈等基礎(chǔ)配置，確保了入門版的使用體驗；中高配車型則逐步增加實用功能，如1.5T HEV旗韻版配備主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、手機(jī)互聯(lián)，2.0T旗暢版新增全景天窗、真皮座椅，進(jìn)一步提升舒適性；頂配的2.0T旗領(lǐng)版與HEV旗領(lǐng)版更是搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)、丹拿12揚(yáng)聲器音響、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等豪華配置，將科技感與尊享感拉滿。

作為中型轎車，紅旗H5的空間設(shè)計充分體現(xiàn)了“宜商宜家”的定位。4988mm的車長與2920mm的軸距，讓后排腿部空間十分寬裕，即使身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的伸展距離；中央地臺的低凸起設(shè)計，避免了中間乘客長時間乘坐的不適；后備箱常規(guī)容積可滿足家庭短途出行的行李裝載，后排座椅放倒后還能容納更長物品，靈活應(yīng)對多樣化的儲物需求。此外，后排配備的中央扶手、杯架、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口及USB接口，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性。

綜合來看，紅旗H5五座版通過動力、配置與空間的精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。無論是注重性價比的家用用戶，還是追求動力與豪華感的商務(wù)人士，都能在其15.98萬-22.58萬元的價格區(qū)間內(nèi)找到合適的版本。而目前暫未推出的七座版，若未來上市，預(yù)計會在空間布局上進(jìn)行調(diào)整，但當(dāng)前五座版已憑借均衡的產(chǎn)品力，成為中型車市場中兼具國潮特色與實用價值的選擇。