大眾全新輝騰的車身材料創(chuàng)新主要體現(xiàn)在鋼材的鍍鋅工藝升級、全部件的高速標準設計與前翼子板的賽車級高耐用塑料應用三個維度。

首先，其車身鋼材部件均經(jīng)過全面鍍鋅處理，這一工藝不僅強化了車身剛性與減震性能，更在被動安全性與使用壽命上達到行業(yè)頂尖標準；其次，所有車身部件均以300公里/小時的最高速度要求進行設計，從材料強度到結構適配性都經(jīng)過嚴苛驗證；最后，前翼子板采用與專業(yè)賽車車身同源的高耐用塑料材質，兼顧輕量化與抗沖擊性，既保留了豪華車的穩(wěn)重質感，又融入了高性能車型的材料科技，讓整車在安全、耐用與性能平衡上實現(xiàn)了新突破。

首先，其車身鋼材部件均經(jīng)過全面鍍鋅處理，這一工藝不僅強化了車身剛性與減震性能，更在被動安全性與使用壽命上達到行業(yè)頂尖標準。鍍鋅層如同為鋼材穿上了一層致密的防護鎧甲，有效隔絕空氣與水分對金屬的侵蝕，大幅降低銹蝕風險，讓車輛在長期使用中仍能保持結構完整性。同時，經(jīng)過鍍鋅處理的鋼材在受力時能更均勻地分散沖擊能量，配合優(yōu)化的車身結構，在碰撞發(fā)生時為車內乘員構建更穩(wěn)固的安全空間，這一工藝的應用讓輝騰的車身耐用性與安全性能實現(xiàn)雙重提升。

其次，所有車身部件均以300公里/小時的最高速度要求進行設計，從材料強度到結構適配性都經(jīng)過嚴苛驗證。這意味著無論是車身框架的鋼材厚度，還是連接部件的合金強度，都需滿足高速行駛下的穩(wěn)定性需求。例如，車身連接點的鋼材選用更高強度的合金材料，確保在高速狀態(tài)下不會因振動或氣流壓力出現(xiàn)形變；車門、后備箱等覆蓋件的材料韌性也經(jīng)過特殊處理，即便在極端速度下仍能保持閉合緊密性，這一高標準設計讓輝騰的車身材料在性能維度上達到了豪華車與高性能車的雙重要求。

最后，前翼子板采用與專業(yè)賽車車身同源的高耐用塑料材質，兼顧輕量化與抗沖擊性，既保留了豪華車的穩(wěn)重質感，又融入了高性能車型的材料科技。這種塑料材質比傳統(tǒng)金屬翼子板重量減輕約20%，有助于優(yōu)化車輛前后配重比，提升操控靈活性；同時，其抗沖擊性能優(yōu)于普通塑料，在低速碰撞時能有效吸收能量，減少部件損壞程度，降低維修成本。此外，該材質的耐刮擦性也經(jīng)過特殊處理，日常使用中不易留下劃痕，保持車身外觀的整潔度，讓輝騰在豪華質感與實用性能之間找到了平衡。

大眾全新輝騰通過在鋼材工藝、部件設計標準與特殊材質應用上的創(chuàng)新，構建起更具競爭力的車身材料體系。這些創(chuàng)新不僅提升了車輛的安全性能與耐用性，更將豪華車的品質感與高性能車的技術基因相融合，為消費者帶來兼具舒適體驗與可靠保障的駕乘選擇，也為豪華車車身材料的應用提供了新的思路方向。