在大眾新能源汽車中，ID.7 VIZZION在續(xù)航與性能綜合表現(xiàn)上較為突出。作為一汽-大眾旗下的純電轎車，它依托純電驅(qū)動技術(shù)，在續(xù)航能力上展現(xiàn)出優(yōu)勢，能為用戶帶來穩(wěn)定且持久的出行支持；同時，其駕駛體驗經(jīng)過精心調(diào)校，兼顧了動力輸出的平順性與響應(yīng)速度，符合大眾品牌對駕駛質(zhì)感的一貫追求。而ID.4 CROZZ與ID.6 CROZZ兩款純電SUV，也憑借各自的純電能源架構(gòu)，在續(xù)航表現(xiàn)與駕駛性能上有著均衡發(fā)揮，為不同需求的消費者提供了多元選擇。

從純電車型的續(xù)航數(shù)據(jù)來看，ID.7 VIZZION的CLTC續(xù)航里程可達(dá)642km，是目前大眾新能源轎車陣營中的佼佼者。其搭載的電動機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速時間約7.8秒，動力輸出線性且響應(yīng)迅速，高速巡航時的動力儲備也較為充足。ID.4 CROZZ的長續(xù)航版本CLTC續(xù)航里程為601km，四驅(qū)版本則配備前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率230kW，峰值扭矩472N·m，0-100km/h加速時間縮短至6.2秒，兼顧了續(xù)航與性能的平衡。ID.6 CROZZ作為中大型SUV，長續(xù)航版本CLTC續(xù)航里程為588km，四驅(qū)版本同樣擁有強(qiáng)勁動力，系統(tǒng)綜合功率230kW，峰值扭矩472N·m，0-100km/h加速時間6.6秒，滿足家庭用戶對空間與性能的雙重需求。

在性能表現(xiàn)上，上汽大眾ID.3的操控性尤為亮眼。其采用后置后驅(qū)布局，搭配前麥弗遜式獨立懸架與后五連桿式獨立懸架，車身前后配重接近50:50，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7米，在城市狹窄道路中行駛靈活。該車搭載125kW永磁同步電機(jī)，輸出170馬力和310牛米扭矩，百公里加速8秒，動力輸出直接且平順。ID.3的CLTC標(biāo)稱續(xù)航450km，在39℃高溫夏季高速續(xù)航測試中，以120km/h時速行駛的續(xù)航達(dá)成率達(dá)62.08%，位列小型車組第一，續(xù)航穩(wěn)定性得到驗證。此外，其直流快充從30%到80%電量僅需約30分鐘，補(bǔ)能效率較高。

插電混動車型方面，新款探岳L PHEV的表現(xiàn)值得關(guān)注。該車搭載1.5T插混動力系統(tǒng)，CLTC工況下純電續(xù)航超100km，能滿足日常通勤的純電出行需求。四驅(qū)版本的加入進(jìn)一步提升了其通過性，適合多種路況。邁騰GTE插電混動則兼具動力與環(huán)保，其搭載的1.4T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合最大功率155kW，綜合峰值扭矩400N·m，百公里加速7.7秒，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車的純電續(xù)航里程為56km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1000km以上，兼顧了長距離出行需求。

綜合來看，大眾新能源汽車在續(xù)航與性能方面各有側(cè)重。純電車型中，ID.7 VIZZION憑借長續(xù)航和均衡性能適合注重舒適與續(xù)航的用戶；ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ則以SUV的空間優(yōu)勢和穩(wěn)定表現(xiàn)滿足家庭用戶需求；ID.3則在操控與續(xù)航穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，適合城市年輕用戶。插電混動車型中，新款探岳L PHEV和邁騰GTE插電混動則為有長距離出行需求且關(guān)注環(huán)保的用戶提供了選擇。消費者可根據(jù)自身的用車場景和需求，選擇適合自己的車型。