艾瑞澤8的底盤調(diào)校以“韌”為核心，在舒適與操控間實現(xiàn)了出色平衡，開起來兼具家用的安穩(wěn)與駕駛的靈動質(zhì)感。

這款車采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，全系標配電動助力轉(zhuǎn)向，部分車型還配備換擋撥片，從硬件基礎上奠定了調(diào)校的靈活性。行駛在平整道路時，懸掛能細膩過濾細碎振動，配合良好的NVH控制，車廂內(nèi)保持安穩(wěn)寧靜；遇到減速帶或坑洼路面，懸掛處理干凈利落，車身無多余晃動；進入彎道，側(cè)向支撐到位，車身姿態(tài)穩(wěn)健不拖沓，轉(zhuǎn)向手感線性精準，車頭響應靈敏，車尾跟隨性佳，整體呈現(xiàn)出緊致且富有韌性的行駛質(zhì)感。無論是日常通勤的舒適需求，還是偶爾體驗操控的樂趣，艾瑞澤8的底盤都能從容應對，以扎實的調(diào)校功底滿足家庭用戶對雙重體驗的期待。

這款車采用前麥弗遜、后多連桿式四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，全系標配電動助力轉(zhuǎn)向，部分車型還配備換擋撥片，從硬件基礎上奠定了調(diào)校的靈活性。行駛在平整道路時，懸掛能細膩過濾細碎振動，配合良好的NVH控制，車廂內(nèi)保持安穩(wěn)寧靜；遇到減速帶或坑洼路面，懸掛處理干凈利落，車身無多余晃動；進入彎道，側(cè)向支撐到位，車身姿態(tài)穩(wěn)健不拖沓，轉(zhuǎn)向手感線性精準，車頭響應靈敏，車尾跟隨性佳，整體呈現(xiàn)出緊致且富有韌性的行駛質(zhì)感。無論是日常通勤的舒適需求，還是偶爾體驗操控的樂趣，艾瑞澤8的底盤都能從容應對，以扎實的調(diào)校功底滿足家庭用戶對雙重體驗的期待。

從技術參數(shù)來看，艾瑞澤8的底盤配置在同價位車型中頗具競爭力。全系標配的四輪獨立懸掛結(jié)構(gòu)，配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向手感適中且線性，指向精準度能滿足多數(shù)駕駛者的需求。部分2.0T車型配備的換擋撥片，進一步提升了操控的參與感，而覆蓋17寸與18寸的輪胎規(guī)格，既保證了舒適車型的濾震效果，也為運動版車型提供了更強的抓地力。動力方面，1.6T與2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機的加持，配合三種駕駛模式切換，讓車輛在不同場景下都能展現(xiàn)出適配的動態(tài)表現(xiàn)，尤其是運動模式下，2.0T車型1750rpm即可爆發(fā)390N·m的最大扭矩，動力響應敏捷，與底盤的韌性調(diào)校形成呼應。

在實際駕駛體驗中，艾瑞澤8的底盤質(zhì)感帶有鮮明的歐系風格，厚重且緊致。壓過井蓋或破損路面時，懸掛一次吸震完成，幾乎沒有多余晃動，這種高級感遠超其價位水平。高速行駛時車身穩(wěn)定，過彎側(cè)傾抑制到位，方向盤指向精準，車頭響應靈敏，車尾跟隨性極佳，靈活性出眾。同時，標準/舒適模式下懸掛濾震表現(xiàn)柔和，能有效化解路面細碎顛簸，225/45 R18寬胎兼顧抓地力與靜音性，配合仿皮座椅，日常通勤或長途駕駛均能保證乘坐舒適性。這種兼顧舒適與操控的調(diào)校，既體現(xiàn)了奇瑞作為技術導向型品牌的“理工男”基因，也通過豐富的配置滿足了家庭用戶的多元需求。

作為一款定位緊湊型車的產(chǎn)品，艾瑞澤8以9.99-14.89萬的官方指導價，提供了越級的底盤配置與駕駛質(zhì)感。其底盤調(diào)校不僅在舒適與操控間找到了平衡，更通過扎實的機械素質(zhì)與豐富的智能配置，展現(xiàn)出對家庭用戶需求的精準把握。無論是日常代步的安穩(wěn)，還是偶爾駕駛的樂趣，艾瑞澤8都能從容應對，成為同價位中頗具競爭力的選擇。