20萬落地的邁騰油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別中型車的優(yōu)秀水平，不同動(dòng)力版本與使用場(chǎng)景下的油耗數(shù)據(jù)均具備務(wù)實(shí)的經(jīng)濟(jì)性。

以20萬左右可落地的全新一代邁騰（B9）1.5T車型為例，其搭載的EA211-DAP發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過1500公里實(shí)測(cè)，城市擁堵路況油耗7.2L/100km、高速路況5.8L/100km，綜合平均油耗低至6.5L/100km，相比老款1.4T車型還降低了0.8L/100km；若選擇20萬落地的2.0T高功率版本（如380TSI尊貴版），用戶實(shí)際用車的綜合油耗約8L/100km，高速行駛時(shí)可降至7L/100km左右。結(jié)合邁騰的中型車定位、動(dòng)力輸出表現(xiàn)與車身尺寸來看，這樣的油耗表現(xiàn)既能滿足日常通勤的成本控制需求，也符合家庭或商務(wù)場(chǎng)景下對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的務(wù)實(shí)期待。

以20萬左右可落地的全新一代邁騰（B9）1.5T車型為例，其搭載的EA211-DAP發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過1500公里實(shí)測(cè)，城市擁堵路況油耗7.2L/100km、高速路況5.8L/100km，綜合平均油耗低至6.5L/100km，相比老款1.4T車型還降低了0.8L/100km；若選擇20萬落地的2.0T高功率版本（如380TSI尊貴版），用戶實(shí)際用車的綜合油耗約8L/100km，高速行駛時(shí)可降至7L/100km左右。結(jié)合邁騰的中型車定位、動(dòng)力輸出表現(xiàn)與車身尺寸來看，這樣的油耗表現(xiàn)既能滿足日常通勤的成本控制需求，也符合家庭或商務(wù)場(chǎng)景下對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的務(wù)實(shí)期待。

從日常使用成本角度分析，邁騰的油耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為實(shí)際的開支節(jié)省。以1.5T車型為例，若用戶開啟經(jīng)濟(jì)模式，按照每天50km的通勤里程計(jì)算，油費(fèi)不到25元，一個(gè)月按22天通勤計(jì)算，油費(fèi)支出僅需550元左右，長期使用能有效減輕養(yǎng)車壓力。而2.0T高功率版本雖然油耗略高于1.5T車型，但考慮到其更強(qiáng)的動(dòng)力輸出——可滿足高速超車、滿載出行等場(chǎng)景的動(dòng)力需求，這樣的油耗水平仍處于合理區(qū)間，不會(huì)給用戶帶來過多額外負(fù)擔(dān)。

除了油耗本身，邁騰在用車成本的其他方面也保持了務(wù)實(shí)的特點(diǎn)。根據(jù)官方信息，邁騰的保養(yǎng)成本較為親民，4S店小保養(yǎng)費(fèi)用僅490元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約7000元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別部分車型。同時(shí)，其三年保值率穩(wěn)定在65%左右，意味著車輛在長期使用后仍能保持較好的殘值，進(jìn)一步提升了整體用車的經(jīng)濟(jì)性。這些因素與油耗表現(xiàn)相結(jié)合，讓邁騰成為20萬級(jí)別兼顧實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的可靠選擇。

綜合來看，20萬落地的邁騰無論是1.5T還是2.0T版本，油耗表現(xiàn)均與其產(chǎn)品定位高度契合。它既通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的提升，又在動(dòng)力與油耗之間找到了平衡，同時(shí)配合親民的保養(yǎng)成本與穩(wěn)定的保值率，全方位滿足了家庭與商務(wù)用戶對(duì)“務(wù)實(shí)”的核心需求。對(duì)于注重長期使用成本、追求可靠表現(xiàn)的消費(fèi)者而言，邁騰的油耗及綜合用車成本優(yōu)勢(shì)，使其在中型車市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭力。