具有收藏價(jià)值的日產(chǎn)老跑車主要包括達(dá)特桑Fairlady敞篷跑車、日產(chǎn)Skyline 2000 GT-R箱須賀、達(dá)特桑240Z、日產(chǎn)Silvia CSP 311、1990年日產(chǎn)Skyline GTS-t（R32）以及日產(chǎn)300ZX系列（Z31、Z32代）等車型。這些車型或因承載著日產(chǎn)早期性能車的技術(shù)基因，或因見證了日系跑車黃金年代的設(shè)計(jì)美學(xué)，抑或因存世量稀少且原廠狀態(tài)保存完好，成為收藏市場(chǎng)中備受青睞的經(jīng)典之作。其中，達(dá)特桑240Z作為Z系列的開山鼻祖，以均衡的性能與經(jīng)典的設(shè)計(jì)奠定了日產(chǎn)跑車的全球口碑；而300ZX系列（尤其是Z31代）則憑借80年代獨(dú)特的未來主義設(shè)計(jì)與可靠的機(jī)械素質(zhì)，在復(fù)古車收藏圈熱度持續(xù)攀升，低里程、全原廠狀態(tài)的車型更是一車難求，它們不僅是性能的載體，更是承載著時(shí)代記憶的文化符號(hào)。

達(dá)特桑240Z作為Z系列的開端，1970年推出的Series I版本尤為經(jīng)典。它搭載SOHC L24直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配四速手動(dòng)變速箱，最大功率150馬力，零百加速8.5秒，在當(dāng)時(shí)以3500美元的起售價(jià)實(shí)現(xiàn)了性能與性價(jià)比的平衡。其流暢的快背造型和純粹的后驅(qū)駕駛體驗(yàn)，讓它成為全球拉力賽場(chǎng)的?？?，也讓日產(chǎn)跑車首次在歐美市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。如今，低里程的240Z在收藏市場(chǎng)中價(jià)格穩(wěn)步上漲，尤其是原廠車漆完好、機(jī)械狀態(tài)優(yōu)異的車型，更是收藏家競(jìng)相追逐的目標(biāo)。

日產(chǎn)300ZX的Z31代車型則是80年代日系運(yùn)動(dòng)車的典型代表。1983年至1989年生產(chǎn)的初代300ZX，以彈出式前大燈、數(shù)字儀表盤和可拆卸車頂面板，完美詮釋了那個(gè)年代的未來主義設(shè)計(jì)。動(dòng)力上搭載3.0升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，提供165馬力和190馬力兩種調(diào)校，搭配五速手動(dòng)變速箱，兼顧性能與日常駕駛的舒適性。像1985年款的低里程車型，6.7萬公里的行駛里程讓核心部件磨損極小，紅色內(nèi)飾鮮亮如新，甚至車載磁帶機(jī)仍能正常工作，這類全原廠狀態(tài)的Z31，如今在拍賣市場(chǎng)上常以高于當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)數(shù)倍的價(jià)格成交，成為復(fù)古車愛好者的“時(shí)光膠囊”。

1990年的日產(chǎn)Skyline GTS-t（R32）則憑借RB系列發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力占據(jù)一席之地。其搭載的第二代RB20DET渦輪直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)支持高度可調(diào)，M型車型還配備16英寸輪轂、四活塞前卡鉗和雙活塞后卡鉗，強(qiáng)化了操控性能。作為R32系列中偏向日常使用的高性能版本，它既保留了Skyline的運(yùn)動(dòng)基因，又具備相對(duì)親民的養(yǎng)護(hù)成本，如今平均售價(jià)約21221美元，且隨著JDM文化的全球普及，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

而1990年的300ZX雙渦輪增壓（Z32）則代表了日產(chǎn)在90年代的技術(shù)巔峰。3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，標(biāo)配的Super HICAS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓它成為當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的跑車之一，平均售價(jià)約29038美元。1990-1991年的早期車型因配置更純粹，尤其受到收藏者青睞，其復(fù)雜的電子系統(tǒng)和出色的性能表現(xiàn)，至今仍被視為日系跑車技術(shù)的標(biāo)桿。

這些日產(chǎn)老跑車之所以能在收藏市場(chǎng)經(jīng)久不衰，不僅因?yàn)樗鼈冊(cè)诟髯詴r(shí)代展現(xiàn)了領(lǐng)先的設(shè)計(jì)與技術(shù)，更因?yàn)樗鼈兂休d了不同時(shí)期的汽車文化記憶。從達(dá)特桑240Z開啟的平民性能車時(shí)代，到300ZX系列演繹的未來主義美學(xué)，再到Skyline系列的賽道基因傳承，每一款車型都像是一本立體的汽車歷史書，讓收藏者在擁有它們的同時(shí)，也守護(hù)著一段段珍貴的工業(yè)記憶。它們的價(jià)值不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格上，更在于對(duì)汽車文化多樣性的豐富，以及對(duì)后來者的設(shè)計(jì)與技術(shù)啟發(fā)。