問
ix3 寶馬電動車的充電便利性如何
寶馬 iX3 電動車的充電便利性還是不錯的。
首先,它的快充口設(shè)計人性化,位于車身側(cè)面,操作簡便,插上充電槍、打開充電口蓋子就能開始充電。配備的直流快充口,使用最大功率為 100 千瓦的電樁,電量從 0 充到 80%僅需 45 分鐘,充電速度在同級別車型中優(yōu)勢明顯,比如相比奧迪 etron 和奔馳 EQC 的慢充時間更短。
交流充電口采用最大功率 11 千瓦的家用充電樁,7.5 小時即可將車輛充滿。而且支持快速直流充電和家庭交流充電,官方提供的充電樁通常是交流充電樁,標準充電功率為 11kW,電流為 16A,具體配置可能因地區(qū)和市場有所不同。
車輛隨車附送家充,并與國家電網(wǎng)等充電服務(wù)商合作,接入了 30 萬根公共充電樁,包括 10 萬根直流快充電樁。
此外,寶馬還在不斷完善專屬充電站的建設(shè),覆蓋了機場、商場、酒店等新能源車重點使用區(qū)域。
不過,慢充接口放置在左前葉子板上,充電時會有些許不便,假如要用慢充接口需要把車頭朝內(nèi)。
總體來說,寶馬 iX3 的充電便利性能夠滿足日常使用需求,給用戶帶來了較多便利。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
紅旗E-HS7的純電續(xù)航里程會隨駕駛模式的不同產(chǎn)生差異,且受溫度環(huán)境影響顯著。其純電版CLTC標準下續(xù)航為730km/680km,冬季北方-20℃嚴寒環(huán)境下續(xù)航會衰減至標稱值的60%-70%,但該表現(xiàn)優(yōu)于同級競品;作為參考,同系列的HS7
奇瑞第一輛車風(fēng)云的市場售價在20世紀初推出時約為10萬元左右。作為奇瑞品牌的開山之作,風(fēng)云憑借相對扎實的內(nèi)飾鈑金工藝與實用的兩廂半掀背設(shè)計,在20年前的市場中引發(fā)不小轟動,不到10萬元的定價在當時的家用轎車領(lǐng)域具備一定競爭力,為品牌后續(xù)發(fā)展
問界M5升級鴻蒙系統(tǒng)后,在智能駕駛、座艙交互、車家互聯(lián)及續(xù)航保障等維度新增了十余項實用功能,并優(yōu)化了多項核心體驗。此次升級不僅強化了智能駕駛的安全性與流暢度——如新增防誤踩加速踏板功能、優(yōu)化NCA過收費站及變道體驗,還通過手機高德導(dǎo)航一鍵流
捷途X70的重量分布因配置不同存在差異,前后配重比未明確標注具體數(shù)值,但基于前置前驅(qū)+橫置發(fā)動機的布局特性,整體呈現(xiàn)前重后輕的家用車典型配重傾向。 作為一款定位家庭出行的中型SUV,捷途X70全系采用承載式車身設(shè)計,搭配前麥弗遜、后多
上劃加載更多內(nèi)容

寶馬iX3怎么樣?
寶馬iX3優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬iX3空間怎么樣?
寶馬iX3性能怎么樣?
寶馬iX3百公里加速怎么樣?
寶馬iX3安全配置怎么樣?
寶馬iX3智駕配置怎么樣?




