問(wèn)界平臺(tái)目前支持的新能源車(chē)型包括問(wèn)界M5、M7、M8、M9，另有即將推出的問(wèn)界M6。作為華為深度賦能的智能汽車(chē)平臺(tái)，問(wèn)界通過(guò)豐富的車(chē)型矩陣覆蓋不同用戶需求：其中問(wèn)界M8增程版于2025年4月上市，標(biāo)配華為ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)；全新問(wèn)界M7提供增程與純電雙動(dòng)力選擇，增程版綜合續(xù)航達(dá)1625km、純電版CLTC續(xù)航710km，定位國(guó)產(chǎn)中高端新能源SUV；問(wèn)界M5四驅(qū)版憑借4.3秒的百公里加速展現(xiàn)強(qiáng)勁性能；問(wèn)界M9則作為品牌旗艦車(chē)型，承載著高階智能與豪華體驗(yàn)的融合。即將到來(lái)的M6進(jìn)一步完善了產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多元化的智能出行選擇。

問(wèn)界M5作為平臺(tái)首款車(chē)型，以緊湊級(jí)SUV定位切入市場(chǎng)，除了四驅(qū)版的強(qiáng)勁加速性能，其純電版與增程版的動(dòng)力組合也覆蓋了不同用戶的補(bǔ)能需求。純電版車(chē)型CLTC續(xù)航可達(dá)620km，滿足城市日常通勤與中短途出行；增程版則通過(guò)“可油可電”的特性，解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，綜合續(xù)航超過(guò)1200km。同時(shí)，M5全系搭載華為HarmonyOS智能座艙，支持多屏互聯(lián)、語(yǔ)音交互等功能，將智能科技融入日常駕駛場(chǎng)景。

全新問(wèn)界M7作為中高端SUV市場(chǎng)的主力車(chē)型，在空間與舒適性上進(jìn)行了優(yōu)化。其車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距達(dá)2820mm，提供六座或七座布局選擇，第二排配備獨(dú)立座椅與加熱、通風(fēng)功能，滿足家庭用戶對(duì)乘坐體驗(yàn)的需求。動(dòng)力方面，增程版采用1.5T四缸增程器與雙電機(jī)組合，純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航1625km；純電版則搭載容量為90kWh的電池包，CLTC續(xù)航710km，配合華為Drive ONE電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡。

問(wèn)界M8增程版作為2025年上市的全新車(chē)型，將智能駕駛作為核心亮點(diǎn)。華為ADS 4.0系統(tǒng)支持城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航輔助、高速NOA等功能，通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的多傳感器融合方案，提升了復(fù)雜路況下的感知能力。此外，M8增程版定位中大型SUV，車(chē)身尺寸超過(guò)5.2米，提供豪華六座布局，第二排配備航空級(jí)座椅與后排娛樂(lè)屏，進(jìn)一步強(qiáng)化了豪華屬性。

問(wèn)界M9作為品牌旗艦車(chē)型，集合了平臺(tái)最先進(jìn)的技術(shù)成果。其搭載華為最新的智能座艙與智駕系統(tǒng)，采用全鋁車(chē)身架構(gòu)與空氣懸架，支持CDC電磁阻尼調(diào)節(jié)，提升了行駛質(zhì)感。動(dòng)力方面，M9提供增程與純電兩種版本，增程版綜合續(xù)航超過(guò)1300km，純電版CLTC續(xù)航達(dá)600km，滿足高端用戶對(duì)性能與豪華的雙重需求。

即將推出的問(wèn)界M6預(yù)計(jì)定位緊湊型SUV，將填補(bǔ)品牌在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的空白。新車(chē)有望延續(xù)問(wèn)界家族的智能基因，搭載HarmonyOS座艙與華為智駕系統(tǒng)，動(dòng)力上可能提供增程與純電兩種選擇，進(jìn)一步豐富用戶的購(gòu)車(chē)選擇。

問(wèn)界平臺(tái)通過(guò)不同定位的車(chē)型，構(gòu)建了覆蓋緊湊型到大型SUV的產(chǎn)品矩陣，從性能、空間、智能等維度滿足多樣化需求。無(wú)論是注重科技體驗(yàn)的年輕用戶，還是追求家庭實(shí)用的消費(fèi)者，都能在問(wèn)界平臺(tái)找到適合的車(chē)型。隨著M6的推出，問(wèn)界平臺(tái)的產(chǎn)品線將更加完善，持續(xù)推動(dòng)智能新能源汽車(chē)的普及。