理想轎車的純電續(xù)航里程完全能夠滿足日常通勤需求。以理想MEGA為例，其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)710km，依托寧德時(shí)代102.7kWh三元鋰電池組，配合0.215低風(fēng)阻系數(shù)與高效電驅(qū)系統(tǒng)，百公里耗電量僅15.9kWh，按每日50km通勤計(jì)算，滿電可支撐兩周以上出行；理想L6純電續(xù)航為164.5公里（212公里），理想L7純電模式續(xù)航達(dá)210公里，均能輕松覆蓋一周以上的日常通勤，部分車型還通過800V高壓平臺(tái)、電池預(yù)加熱功能優(yōu)化低溫續(xù)航表現(xiàn)，智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)更可規(guī)劃充電路線，進(jìn)一步提升通勤續(xù)航的實(shí)用性與便利性。

從技術(shù)層面看，理想轎車的純電續(xù)航設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際使用場景展開。以理想MEGA為例，其102.7kWh三元鋰電池組選用寧德時(shí)代電芯，在保證能量密度的同時(shí)兼顧穩(wěn)定性；0.215的低風(fēng)阻系數(shù)通過流線型車身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，配合高效電驅(qū)系統(tǒng)將百公里耗電量控制在15.9kWh，有效減少高速行駛時(shí)的續(xù)航損耗。針對(duì)北方用戶關(guān)注的低溫續(xù)航問題，部分車型搭載的電池預(yù)加熱功能可在低溫環(huán)境下提前激活電池活性，配合800V高壓平臺(tái)支持的520kW超快充功率，30分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充大量續(xù)航里程，進(jìn)一步緩解續(xù)航焦慮。

不同車型的續(xù)航表現(xiàn)也覆蓋了多樣化的通勤需求。理想L6提供164.5公里與212公里兩種純電續(xù)航版本，即便是基礎(chǔ)版也能滿足每日50公里通勤下3天以上的使用需求；理想L7的210公里純電續(xù)航則可覆蓋一周內(nèi)的日常通勤，增程式系統(tǒng)還能在長途出行時(shí)通過燃油補(bǔ)能消除續(xù)航顧慮。用戶實(shí)際反饋顯示，提車小半年的車主普遍表示“純電續(xù)航給力，輕松應(yīng)對(duì)一周通勤”，這一體驗(yàn)與官方數(shù)據(jù)形成呼應(yīng)，也印證了理想汽車對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

智能系統(tǒng)的加持進(jìn)一步提升了續(xù)航使用效率。理想轎車搭載的智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，可結(jié)合實(shí)時(shí)路況、剩余電量與充電樁分布規(guī)劃最優(yōu)路線，在續(xù)航不足時(shí)自動(dòng)推薦附近充電站，避免因?qū)ふ页潆姌独速M(fèi)時(shí)間。這種“續(xù)航+智能”的組合模式，讓用戶無需頻繁關(guān)注電量，只需專注駕駛體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了通勤場景下的“續(xù)航無憂”。

綜合來看，理想轎車通過差異化的續(xù)航配置、扎實(shí)的三電技術(shù)與智能系統(tǒng)優(yōu)化，構(gòu)建起覆蓋日常通勤的續(xù)航解決方案。無論是單日短途通勤還是跨城短途旅行，其純電續(xù)航能力都能提供穩(wěn)定支撐，配合補(bǔ)能體系的完善，進(jìn)一步降低了用戶的續(xù)航焦慮，為家庭用戶的日常出行提供了可靠選擇。