上汽大通MAXUS MIFA 5純電版的充電時間為電量從30%充至80%僅需35分鐘。這款車型的純電版本搭載了三元鋰電池，提供61.1kWh和70kWh兩種容量選擇，分別對應(yīng)430km與520km的CLTC續(xù)航里程；其動力系統(tǒng)由最大功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機與1擋固定齒比變速箱組成，高效的三電匹配讓車輛在保障續(xù)航表現(xiàn)的同時，實現(xiàn)了快速補能的便利性，能較好滿足用戶日常通勤及中短途出行的充電需求。

從實際用車場景來看，35分鐘的30%-80%充電時長具有較強的實用性。對于日常通勤用戶而言，若以每天50km的通勤距離計算，61.1kWh版本的430km續(xù)航可覆蓋近9天的行程，70kWh版本的520km續(xù)航則能延長至10天以上，補能頻率較低。即便偶爾需要中短途跨城出行，利用服務(wù)區(qū)的快充樁進(jìn)行35分鐘的補能，即可補充約300km（以520km版本為例）的續(xù)航里程，足以應(yīng)對多數(shù)城際往返需求。

三元鋰電池的應(yīng)用是實現(xiàn)快速充電的重要基礎(chǔ)。該電池類型在能量密度與充電效率上具備優(yōu)勢，配合上汽大通MAXUS對電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化，能在保障電池安全的前提下，維持穩(wěn)定的大電流輸入。同時，永磁同步電機與1擋固定齒比變速箱的組合，不僅為車輛提供了130kW最大功率與310N·m最大扭矩的動力輸出，也通過高效的動力傳遞減少了能量損耗，間接提升了續(xù)航與充電效率的匹配度。

需要注意的是，充電時間會受到外部條件的影響。例如，在低溫環(huán)境下，電池活性可能下降，充電時長可能略有延長；若使用非官方推薦的快充樁，也可能因樁體功率限制導(dǎo)致充電速度變慢。但基于官方數(shù)據(jù)，35分鐘的30%-80%充電時長已能滿足多數(shù)用戶的快速補能需求，無論是日常通勤間隙的短暫補能，還是長途出行中的中途休息充電，都能為用戶節(jié)省時間成本。

綜合來看，上汽大通MAXUS MIFA 5純電版的充電表現(xiàn)與其定位相契合。兩種容量的電池版本覆蓋了不同用戶的續(xù)航需求，而35分鐘的快充速度則在補能效率上提供了保障，讓用戶在享受純電出行便利的同時，無需過度擔(dān)憂充電耗時問題。這種動力與補能的平衡設(shè)計，為家庭用戶或商務(wù)用戶提供了較為實用的出行解決方案。