榮威csa7154adaa轎車的車身尺寸和軸距是多少?

榮威CSA7154ADAA轎車的車身尺寸為長4579mm、寬1804mm、高1490mm,軸距為2660mm。作為榮威品牌旗下的一款轎車車型,其車身尺寸與軸距數(shù)據(jù)均來自官方權(quán)威信息,精準(zhǔn)呈現(xiàn)了車輛的空間基礎(chǔ)參數(shù)。其中,2660mm的軸距為車內(nèi)駕乘空間提供了重要支撐,而4579mm的車長、1804mm的車寬與1490mm的車高則共同構(gòu)成了車輛協(xié)調(diào)的外部比例,既兼顧了日常駕駛的靈活性,也為車內(nèi)空間的合理布局奠定了基礎(chǔ)。

要理解這些數(shù)據(jù)的意義,首先可以從車型代碼的角度切入。根據(jù)官方信息,“CSA”是上汽集團(tuán)的產(chǎn)品代碼,“7154”為車型專屬代碼,而“ADAA”則對(duì)應(yīng)特定的配置版本,這款車型的具體名稱為榮威360 1.5L手自一體豪華版2017款。這些代碼不僅是車輛身份的標(biāo)識(shí),也從側(cè)面反映出其在榮威產(chǎn)品矩陣中的定位——作為一款緊湊型轎車,其尺寸參數(shù)與同級(jí)別車型相比處于主流水平,能夠滿足家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的基本需求。

從實(shí)際駕乘體驗(yàn)來看,2660mm的軸距在緊湊型轎車中屬于適中水平,能夠?yàn)榍昂笈懦丝吞峁┹^為寬松的腿部空間,避免了長途乘坐時(shí)的局促感。1804mm的車寬則讓橫向空間得到保障,后排同時(shí)乘坐三名乘客時(shí)也不會(huì)顯得過于擁擠,而1490mm的車高則在保證頭部空間的同時(shí),降低了車輛的風(fēng)阻系數(shù),有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。4579mm的車長則讓車輛在城市道路行駛時(shí)更加靈活,無論是狹窄路段會(huì)車還是停車場內(nèi)泊車,都能輕松應(yīng)對(duì)。

需要注意的是,榮威CSA7154ADAA轎車的尺寸參數(shù)與另一款車型代碼為CSA7154ADMA的車型有所區(qū)別,后者屬于榮威D7系列的插電混動(dòng)車型,其車身尺寸與軸距會(huì)根據(jù)新能源車型的特性進(jìn)行調(diào)整,消費(fèi)者在查詢信息時(shí)可通過車型代碼準(zhǔn)確區(qū)分不同版本。

綜合來看,榮威CSA7154ADAA轎車的車身尺寸與軸距設(shè)計(jì),既考慮了日常使用的便利性,也兼顧了車內(nèi)空間的舒適性,體現(xiàn)了榮威品牌在車型研發(fā)過程中對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。這些經(jīng)過官方驗(yàn)證的參數(shù),為消費(fèi)者了解車輛空間表現(xiàn)提供了可靠依據(jù),也展現(xiàn)了品牌在產(chǎn)品信息公開方面的透明度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)LS05的底盤調(diào)校整體偏向舒適性,同時(shí)在部分細(xì)節(jié)上兼顧了一定的行駛質(zhì)感。從懸架結(jié)構(gòu)來看,它采用了前麥弗遜、后五連桿的組合,這種配置在同級(jí)別車型中較為常見,能夠?yàn)檐囕v提供不錯(cuò)的基礎(chǔ)濾震能力。在實(shí)際行駛中,面對(duì)瀝青破損、井蓋等硬路面時(shí),底盤
大眾凌渡車系的車身顏色中未包含綠色款,因此不存在官方名稱為“綠色款”的凌渡車型。 從官方信息來看,上汽大眾凌渡L提供雪茄灰、天椒紅等6款基礎(chǔ)車色,及電光金屬寶石綠等5款官方改色服務(wù),但改色服務(wù)屬于個(gè)性化定制范疇,并非原廠標(biāo)配的“綠色款
大眾探歌目前的金融政策覆蓋0利率、0首付、低月供等靈活方案,貼息上限可達(dá)5400元,部分車型分期購車還能疊加限時(shí)促銷直降優(yōu)惠。 以臨沂久華一汽-大眾店的限時(shí)活動(dòng)為例,2025款與2026款探歌多款車型直降6.00萬至6.10萬,其中2
奇瑞6座混動(dòng)車(以捷途山海L9為代表)的油耗表現(xiàn)十分出色,饋電狀態(tài)下百公里油耗約5.3L,顯著優(yōu)于同級(jí)別燃油SUV。作為奇瑞混動(dòng)技術(shù)落地的重要車型,捷途山海L9依托品牌成熟的插電混動(dòng)系統(tǒng),在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的突破——其虧電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家