2019款榮威RX5 4G互聯(lián)鉑金版搭載型號為15E4E的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，核心參數(shù)包括最大馬力169Ps、最大功率124kW（5600rpm）、最大扭矩250N·m（1700-4400rpm）。

這款發(fā)動機采用直列4缸布局，每缸4氣門設(shè)計配合DOHC配氣機構(gòu)，進氣效率與燃燒控制更為精準(zhǔn)；缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時有效降低了整機重量。其動力輸出特性偏向?qū)嵱茫?700rpm即可爆發(fā)最大扭矩且持續(xù)至4400rpm，覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論是城市通勤起步還是高速巡航超車都能提供平順有力的動力支撐。此外，發(fā)動機支持92號汽油直噴供油，兼顧燃油經(jīng)濟性與用車便利性，排放標(biāo)準(zhǔn)符合國V要求，整體參數(shù)設(shè)定契合家用SUV對動力、成本與可靠性的綜合需求。

這款發(fā)動機采用直列4缸布局，每缸4氣門設(shè)計配合DOHC配氣機構(gòu)，進氣效率與燃燒控制更為精準(zhǔn)；缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，在保證結(jié)構(gòu)強度的同時有效降低了整機重量。其動力輸出特性偏向?qū)嵱茫?700rpm即可爆發(fā)最大扭矩且持續(xù)至4400rpm，覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，無論是城市通勤起步還是高速巡航超車都能提供平順有力的動力支撐。此外，發(fā)動機支持92號汽油直噴供油，兼顧燃油經(jīng)濟性與用車便利性，排放標(biāo)準(zhǔn)符合國V要求，整體參數(shù)設(shè)定契合家用SUV對動力、成本與可靠性的綜合需求。

需要注意的是，19款榮威RX5 4G互聯(lián)鉑金版存在國V與國VI兩種排放版本，兩者發(fā)動機核心參數(shù)一致，僅排放控制技術(shù)略有差異，以適配不同地區(qū)的環(huán)保政策。作為榮威品牌早期“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的代表車型，這款發(fā)動機的參數(shù)設(shè)定與整車定位高度匹配，169Ps的最大馬力與250N·m的扭矩輸出，在同級別1.5T發(fā)動機中處于主流水平，既滿足了家庭用戶對動力的基本需求，又通過輕量化設(shè)計與直噴技術(shù)優(yōu)化了燃油消耗，體現(xiàn)了品牌在動力總成上的均衡考量。

從技術(shù)層面來看，15E4E發(fā)動機是上汽集團自主研發(fā)的成果，采用了多項成熟技術(shù)以保障可靠性。直列布局的結(jié)構(gòu)特點使其維修保養(yǎng)更為便捷，鋁合金缸體缸蓋的應(yīng)用則有助于提升散熱效率，延長發(fā)動機使用壽命。而1700-4400rpm的寬扭矩平臺設(shè)計，是針對城市擁堵路況與高速行駛場景的針對性優(yōu)化，避免了頻繁換擋帶來的動力中斷感，讓駕駛體驗更為順暢。

綜合來看，19款榮威RX5 4G互聯(lián)鉑金版的發(fā)動機參數(shù)雖未追求極致性能，但勝在實用性與可靠性的平衡。1.5T渦輪增壓的動力儲備、寬扭矩區(qū)間的輸出特性、92號汽油的兼容性，以及成熟的技術(shù)架構(gòu)，共同構(gòu)成了其作為家用SUV動力核心的競爭力，為用戶提供了兼顧動力、成本與耐用性的選擇。