深藍(lán)G318的自動(dòng)泊車(chē)功能在官方設(shè)計(jì)層面無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇內(nèi)的自動(dòng)化功能。作為全系標(biāo)配的智能配置，它依托540度全景影像（含透明底盤(pán)）、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車(chē)外攝像頭的硬件組合，可自動(dòng)完成車(chē)位識(shí)別、轉(zhuǎn)向調(diào)整及泊車(chē)操作，官方未標(biāo)注強(qiáng)制手動(dòng)干預(yù)的要求。不過(guò)從實(shí)際使用反饋來(lái)看，偶爾會(huì)出現(xiàn)識(shí)別一般或停車(chē)位不太準(zhǔn)確的情況，此時(shí)可能需要手動(dòng)介入調(diào)整，但整體表現(xiàn)對(duì)新手而言已能滿(mǎn)足日常泊車(chē)需求，是其智能駕駛體驗(yàn)的重要亮點(diǎn)之一。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)邏輯來(lái)看，深藍(lán)G318的自動(dòng)泊車(chē)功能依托完善的感知硬件構(gòu)建了完整的自動(dòng)化流程：12個(gè)超聲波雷達(dá)負(fù)責(zé)近距離障礙物探測(cè)，5個(gè)車(chē)外攝像頭配合540度全景影像（含透明底盤(pán)）實(shí)現(xiàn)車(chē)位線與周邊環(huán)境的視覺(jué)識(shí)別，兩者數(shù)據(jù)融合后系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃泊車(chē)路徑，無(wú)需駕駛員手動(dòng)控制方向盤(pán)、油門(mén)或剎車(chē)。這種硬件配置在18.59萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間內(nèi)屬于全系標(biāo)配，體現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)“科技平權(quán)”的品牌理念——讓中高端智能駕駛配置覆蓋所有車(chē)型，降低用戶(hù)體驗(yàn)智能科技的門(mén)檻。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中，該功能對(duì)新手的友好度尤為突出。城市通勤中常見(jiàn)的側(cè)方車(chē)位、垂直車(chē)位，系統(tǒng)大多能快速識(shí)別并完成泊車(chē)，搭配透明底盤(pán)功能可清晰查看車(chē)底障礙物，避免傳統(tǒng)泊車(chē)時(shí)因視野盲區(qū)導(dǎo)致的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。即便是部分用戶(hù)反饋的“識(shí)別一般”情況，多集中在車(chē)位線模糊、周邊障礙物密集的復(fù)雜場(chǎng)景，此時(shí)手動(dòng)干預(yù)更多是補(bǔ)充性調(diào)整，并非功能設(shè)計(jì)缺陷，整體仍能減輕新手的泊車(chē)壓力。

除自動(dòng)泊車(chē)外，深藍(lán)G318的智能配置與場(chǎng)景適配性形成了協(xié)同優(yōu)勢(shì)。作為一款定位“城市+越野”雙場(chǎng)景的中大型SUV，其2880mm軸距保證了后排腿部空間，仿皮座椅搭配前排加熱/通風(fēng)（高配含按摩）提升舒適性；四驅(qū)版配備地形模式切換、蠕行模式及差速鎖，配合210-240mm離地間隙與600-620mm最大涉水深度，可應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。而146-190km的CLTC純電續(xù)航與60L油箱容積，兼顧了城市短途用電與長(zhǎng)途穿越的續(xù)航可靠性，貼合年輕用戶(hù)對(duì)智能科技與戶(hù)外探索的雙重需求。

綜合來(lái)看，深藍(lán)G318的自動(dòng)泊車(chē)功能以全系標(biāo)配的硬件基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化核心體驗(yàn)，雖實(shí)際使用中偶有識(shí)別優(yōu)化空間，但整體符合L2級(jí)輔助駕駛的定位，且與車(chē)型的雙場(chǎng)景設(shè)計(jì)、科技平權(quán)理念形成呼應(yīng)。對(duì)于追求智能便捷與多場(chǎng)景適配的用戶(hù)而言，這一功能既是日常通勤的實(shí)用配置，也是其“城市+越野”產(chǎn)品屬性中智能體驗(yàn)的重要組成部分。