2025款極氪007已于2024年8月13日正式上市，其上市進(jìn)程未受供應(yīng)鏈影響，以完整的產(chǎn)品力矩陣與精準(zhǔn)的價格策略面向市場。作為極氪品牌“性能+智能”基因的延續(xù)之作，新車不僅帶來了動力與續(xù)航的全面升級——四驅(qū)性能版100kWh車型以475kW總功率實(shí)現(xiàn)2.84秒破百的極致性能，長續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh車型則憑借870km CLTC續(xù)航兼顧實(shí)用；更在智能配置上實(shí)現(xiàn)了誠意下放，智駕版標(biāo)配速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)、雙英偉達(dá)Orin-X芯片與高通驍龍8295車機(jī)芯片，將高階輔助駕駛與流暢交互體驗(yàn)納入主流價格帶。同時，新車首發(fā)搭載第二代金磚電池，配合800V高壓平臺，75kWh車型10-80%快充僅需10.8分鐘，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能效率優(yōu)勢。在價格層面，除性能版外全系下調(diào)2萬元，20.99萬起的智駕版起售價，讓激光雷達(dá)、AR-HUD等科技配置觸達(dá)更廣泛用戶，既展現(xiàn)了極氪對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定把控能力，也體現(xiàn)了其以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略。

從產(chǎn)品矩陣來看，2025款極氪007提供了覆蓋不同需求的五個配置版型，從注重性價比的后驅(qū)智駕版75kWh到追求極致性能的四驅(qū)性能版100kWh，每個版本都有明確的定位。以75kWh車型為例，其搭載的磷酸鐵鋰電池來自衢州極電，100kWh車型則采用時代吉利的三元鋰電池，兩種電池類型的穩(wěn)定供應(yīng)為車型的多樣化布局提供了基礎(chǔ)。同時，800V高壓平臺的普及讓全系車型都能享受到高效補(bǔ)能，75kWh車型10-80%快充僅需10.8分鐘，100kWh車型也能在15分鐘內(nèi)完成同樣的補(bǔ)能，這不僅提升了用戶的日常使用便利性，也體現(xiàn)了極氪在三電系統(tǒng)整合上的成熟度。

在智能駕駛層面，智駕版車型標(biāo)配的硬件組合堪稱誠意滿滿。1顆速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(dá)配合5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與12車外攝像頭，構(gòu)建了全方位的感知體系，雙英偉達(dá)Orin-X芯片提供的508TOPS算力則為L2級ZEEKR AD輔助駕駛功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。車機(jī)系統(tǒng)方面，高通驍龍8295芯片與ZEEKR OS的組合，讓15.05英寸OLED中控屏的操作流暢度大幅提升，2.5K分辨率的屏幕配合AR-HUD、人臉識別等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感與交互體驗(yàn)。這些核心智能硬件的穩(wěn)定供應(yīng)，是新車能夠按時上市并實(shí)現(xiàn)配置下放的關(guān)鍵。

底盤與舒適性配置的升級同樣值得關(guān)注。部分車型標(biāo)配的電磁感應(yīng)懸掛，配合前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧了操控性與舒適性；四驅(qū)版搭載的電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。在空間與舒適層面，2928mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排座椅加熱等配置的加入，提升了整體的乘坐體驗(yàn)。安全配置上，全系標(biāo)配的10氣囊、ESP、主動剎車等功能，也為用戶的出行提供了全面保障。

綜合來看，2025款極氪007的按時上市，不僅是極氪自身研發(fā)與生產(chǎn)能力的體現(xiàn)，也離不開供應(yīng)鏈體系的穩(wěn)定支持。從電池、芯片到雷達(dá)、攝像頭等核心部件，每個環(huán)節(jié)的順暢銜接都確保了新車能夠以完整的產(chǎn)品力與用戶見面。而全系價格的下調(diào)與配置的升級，則進(jìn)一步鞏固了其在中型純電轎車市場的競爭力，為消費(fèi)者提供了更具性價比的選擇。