長(zhǎng)安深藍(lán)S05增程版的電池組單獨(dú)售價(jià)目前未通過官方渠道公布，但從其車型配置與市場(chǎng)定位來看，不同版本搭載的電池組容量與成本存在差異。

該車型提供多種電池規(guī)格選擇，例如2025款200Max增程遠(yuǎn)航版配備27.28kWh時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池組，支持液冷散熱與電池預(yù)加熱，快充30%-80%僅需0.33小時(shí)；另有車型搭載8.39kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組。結(jié)合行業(yè)內(nèi)磷酸鐵鋰電池約0.7-0.8元/Wh的成本區(qū)間估算，其電池組成本大致在1.2萬至2.2萬元左右，但具體零售價(jià)格需以品牌官方售后政策為準(zhǔn)。作為長(zhǎng)安深藍(lán)布局13萬級(jí)市場(chǎng)的核心車型，S05增程版以“科技平權(quán)”為理念，將高容量電池與液冷快充等技術(shù)下放到親民價(jià)位，既滿足200km純電通勤需求，又通過1234km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，精準(zhǔn)匹配家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的場(chǎng)景需求。

該車型提供多種電池規(guī)格選擇，例如2025款200Max增程遠(yuǎn)航版配備27.28kWh時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池組，支持液冷散熱與電池預(yù)加熱，快充30%-80%僅需0.33小時(shí)；另有車型搭載8.39kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組。結(jié)合行業(yè)內(nèi)磷酸鐵鋰電池約0.7-0.8元/Wh的成本區(qū)間估算，其電池組成本大致在1.2萬至2.2萬元左右，但具體零售價(jià)格需以品牌官方售后政策為準(zhǔn)。作為長(zhǎng)安深藍(lán)布局13萬級(jí)市場(chǎng)的核心車型，S05增程版以“科技平權(quán)”為理念，將高容量電池與液冷快充等技術(shù)下放到親民價(jià)位，既滿足200km純電通勤需求，又通過1234km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮，精準(zhǔn)匹配家庭用戶“城市用電、長(zhǎng)途用油”的場(chǎng)景需求。

從產(chǎn)品力維度看，S05增程版的電池技術(shù)亮點(diǎn)突出。以27.28kWh版本為例，其搭載的時(shí)代長(zhǎng)安電芯配合“金鐘罩電池”防護(hù)技術(shù)，在安全性與耐用性上具備優(yōu)勢(shì)；液冷散熱與預(yù)加熱系統(tǒng)的加入，確保電池在極端溫度下仍能穩(wěn)定工作，適配不同地域用戶的使用需求。同時(shí)，電池容量的差異化布局也為消費(fèi)者提供了多元選擇：追求長(zhǎng)純電續(xù)航的用戶可選擇27.28kWh版本，注重性價(jià)比的用戶則可考慮小容量電池車型，這種靈活的配置策略進(jìn)一步拓寬了車型的市場(chǎng)覆蓋范圍。

在市場(chǎng)層面，隨著電池成本的逐步降低，S05增程版得以在10萬級(jí)價(jià)格帶實(shí)現(xiàn)配置升級(jí)。參考行業(yè)數(shù)據(jù)，19度電磷酸鐵鋰電池的成本約1.5萬元，而27.28kWh電池的成本雖略高，但得益于規(guī)模化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈優(yōu)化，品牌仍能將整車價(jià)格控制在親民區(qū)間。此外，部分車型還推出了包含電池保障在內(nèi)的價(jià)值禮包，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，讓用戶在購(gòu)車時(shí)能獲得更多實(shí)惠。

綜合來看，長(zhǎng)安深藍(lán)S05增程版通過差異化電池配置與技術(shù)下放，在13萬級(jí)市場(chǎng)形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。盡管電池組單獨(dú)售價(jià)未公開，但從車型整體定價(jià)與配置來看，其電池成本已被合理分?jǐn)偟秸噧r(jià)格中，既保證了技術(shù)體驗(yàn)，又兼顧了性價(jià)比。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇不同版本的車型即可獲得對(duì)應(yīng)的電池續(xù)航能力，無需單獨(dú)考量電池價(jià)格，這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，正是其在市場(chǎng)中獲得關(guān)注的關(guān)鍵所在。