上汽大通MAXUS星際H的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧實(shí)用與性能，提供2.0T雙渦輪增壓柴油、2.0T汽油以及即將升級(jí)的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

作為品牌高端皮卡車(chē)型，其動(dòng)力矩陣覆蓋多元需求：2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（以2023款旗艦版為例）憑借160kW最大功率、500N·m峰值扭矩，配合8擋手自一體變速箱與前置四驅(qū)系統(tǒng)，既滿(mǎn)足重載起步、越野脫困的低速扭矩需求，又保障高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則以192kW功率適配城市通勤場(chǎng)景；即將推出的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（SC25TA）最大功率達(dá)165kW，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力表現(xiàn)。全系動(dòng)力均經(jīng)官方嚴(yán)苛驗(yàn)證，技術(shù)成熟可靠，結(jié)合非承載式車(chē)身與專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)工具屬性與乘用體驗(yàn)的平衡。

作為品牌高端皮卡車(chē)型，其動(dòng)力矩陣覆蓋多元需求：2.0T雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（以2023款旗艦版為例）憑借160kW最大功率、500N·m峰值扭矩，配合8擋手自一體變速箱與前置四驅(qū)系統(tǒng)，既滿(mǎn)足重載起步、越野脫困的低速扭矩需求，又保障高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備；2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則以192kW功率適配城市通勤場(chǎng)景；即將推出的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（SC25TA）最大功率達(dá)165kW，進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力表現(xiàn)。全系動(dòng)力均經(jīng)官方嚴(yán)苛驗(yàn)證，技術(shù)成熟可靠，結(jié)合非承載式車(chē)身與專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)工具屬性與乘用體驗(yàn)的平衡。

具體來(lái)看，2023款2.0T自動(dòng)柴油四驅(qū)雙增壓旗艦版長(zhǎng)箱車(chē)型搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用霍尼韋爾VGT+WGT雙增壓技術(shù)，大幅提升進(jìn)氣效率，500N·m的峰值扭矩處于同級(jí)別皮卡領(lǐng)先水平。這一特性讓車(chē)輛在重載起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)敏捷，配合8擋手自一體變速箱的平順換擋，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能保持穩(wěn)定輸出。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)，其可靠性經(jīng)過(guò)了50萬(wàn)公里高強(qiáng)度負(fù)荷耐久試驗(yàn)與300萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，可適配全球多種油品，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶(hù)的使用信心。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的采埃孚第三代8AT變速箱，不僅換擋邏輯智能，在手動(dòng)模式下還能保持低速擋位不主動(dòng)升擋，確保強(qiáng)大扭矩輸出。此外，變速箱油冷系統(tǒng)前置的設(shè)計(jì)，有效強(qiáng)化了散熱能力，提升了變速箱的耐用性。驅(qū)動(dòng)方式上，前置四驅(qū)系統(tǒng)搭配多種駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等，能夠根據(jù)不同場(chǎng)景靈活切換，無(wú)論是城市通勤的平順性，還是越野爬坡的通過(guò)性，都能得到很好的滿(mǎn)足。

底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，非承載式車(chē)身搭配前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后五連桿非獨(dú)立懸掛，在保證承載能力的同時(shí)，優(yōu)化了乘坐舒適性。這種設(shè)計(jì)既保留了皮卡作為工具車(chē)的強(qiáng)承載屬性，又通過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校向乘用化體驗(yàn)靠攏，讓用戶(hù)在日常駕駛中也能感受到舒適的駕乘感受。此外，車(chē)輛還標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助等實(shí)用配置，進(jìn)一步降低了駕駛強(qiáng)度，提升了安全性。

即將推出的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（SC25TA）最大功率可達(dá)165kW，相比現(xiàn)款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和功率上均有顯著提升，將為用戶(hù)提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇。而2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則以192kW的最大功率和410N·m的峰值扭矩，滿(mǎn)足了不同能源類(lèi)型用戶(hù)的需求，其航空級(jí)全鋁機(jī)體的設(shè)計(jì)，也在一定程度上減輕了車(chē)身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總體而言，上汽大通MAXUS星際H的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)多元化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、成熟可靠的技術(shù)應(yīng)用以及專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配，構(gòu)建了一套兼顧動(dòng)力性能與實(shí)用需求的解決方案。無(wú)論是重載運(yùn)輸、越野探險(xiǎn)還是城市通勤，都能為用戶(hù)提供穩(wěn)定、高效的動(dòng)力輸出，充分體現(xiàn)了品牌“全能實(shí)用+專(zhuān)業(yè)越野”的定位，以及對(duì)用戶(hù)多元場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)把握。