2025款捷途山海T2混動(dòng)的純電續(xù)航里程根據(jù)車型配置不同分為129km、206km和208km三個(gè)版本。其中，標(biāo)準(zhǔn)版5座前驅(qū)車型CLTC純電續(xù)航為129km，可滿足日常短途通勤需求；加長(zhǎng)版7座前驅(qū)車型（如林野版）搭載1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)208km，能覆蓋中短途出行場(chǎng)景；征服加長(zhǎng)版7座四驅(qū)車型（荒野版）則配備磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為206km，同時(shí)支持快充與慢充，并通過(guò)液態(tài)冷卻溫控系統(tǒng)及低溫加熱技術(shù)保障不同環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。這一續(xù)航布局既兼顧了城市代步的經(jīng)濟(jì)性，也為戶外出行提供了靈活的能源選擇。

從技術(shù)層面看，2025款捷途山海T2混動(dòng)的續(xù)航表現(xiàn)依托于成熟的插混系統(tǒng)架構(gòu)。以208km續(xù)航的林野版為例，其搭載的1.5TD DHT插混系統(tǒng)不僅支撐了官方標(biāo)稱的續(xù)航數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)中也展現(xiàn)出符合日常使用場(chǎng)景的實(shí)用性：城市路況下純電行駛可達(dá)169km，開(kāi)啟空調(diào)后約150km；高速路況下從起始續(xù)航208km行駛至濟(jì)南，仍剩余52km，綜合路況下兼顧城市與高速路段時(shí)，續(xù)航衰減也處于合理范圍。而206km續(xù)航的四驅(qū)荒野版，除了續(xù)航能力外，快充僅需0.62小時(shí)、慢充6小時(shí)的充電效率，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便利性，液態(tài)冷卻與低溫加熱系統(tǒng)則確保了北方冬季或南方高溫環(huán)境下電池性能的穩(wěn)定輸出。

在用戶體驗(yàn)維度，不同續(xù)航版本的劃分精準(zhǔn)匹配了多樣用車需求。129km續(xù)航的標(biāo)準(zhǔn)版5座車型，適合以城市通勤為主的用戶，純電模式足以覆蓋日常上下班路程，配合混動(dòng)系統(tǒng)的低油耗特性，能有效降低用車成本；206km與208km的長(zhǎng)續(xù)航版本，則更適配家庭中短途出游或偶爾的戶外出行場(chǎng)景，7座布局可滿足多人乘坐需求，車頂行李架、固定腳踏板等配置也延續(xù)了捷途“旅行+”的定位，讓用戶在續(xù)航無(wú)憂的基礎(chǔ)上，能更好地享受戶外樂(lè)趣。

值得注意的是，捷途山海T2混動(dòng)的續(xù)航布局并非單一參數(shù)的堆砌，而是與整車的產(chǎn)品定位深度結(jié)合。其最小離地間隙201-205mm、接近角與離去角均達(dá)28°的通過(guò)性設(shè)計(jì)，搭配不同續(xù)航版本的能源支撐，使得車輛既能在城市道路以純電模式實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行，也能在輕度越野場(chǎng)景中依靠混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力儲(chǔ)備與續(xù)航能力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。這種“城市+戶外”的雙重適配性，讓車輛的續(xù)航優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為更實(shí)際的使用價(jià)值，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與場(chǎng)景靈活性的出行解決方案。

整體而言，2025款捷途山海T2混動(dòng)通過(guò)多續(xù)航版本的精準(zhǔn)布局，結(jié)合成熟的插混技術(shù)與實(shí)用的配置設(shè)計(jì)，構(gòu)建了覆蓋不同用戶需求的產(chǎn)品矩陣。從日常通勤的經(jīng)濟(jì)高效，到中短途出游的續(xù)航保障，再到輕度戶外的場(chǎng)景適配，其續(xù)航表現(xiàn)始終圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景展開(kāi)，既展現(xiàn)了技術(shù)層面的可靠性，也傳遞了以用戶需求為核心的產(chǎn)品理念，為插混SUV市場(chǎng)提供了兼顧實(shí)用性與場(chǎng)景化的選擇。