理想L7不是傳統(tǒng)油電混合車(chē)型，而是增程式電動(dòng)車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)。作為理想汽車(chē)聚焦家庭用戶(hù)的核心車(chē)型，L7采用增程式技術(shù)路線——搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電、不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，既保留了純電駕駛的靜謐與平順，又通過(guò)65L油箱實(shí)現(xiàn)超1300km的綜合續(xù)航，完美適配“城市用電通勤、長(zhǎng)途用油補(bǔ)能”的家庭出行場(chǎng)景。目前在售的2025款智能煥新版包含Pro、Max、Ultra三個(gè)配置版本，價(jià)格梯度清晰覆蓋不同需求：Pro版30.18萬(wàn)主打高性?xún)r(jià)比，標(biāo)配雙腔空氣懸掛、全功能座椅與高速輔助駕駛；Max版32.98萬(wàn)升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS），支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛；Ultra版35.98萬(wàn)則增加后排15.7英寸液晶屏、車(chē)載冰箱等豪華配置，進(jìn)一步提升后排乘客體驗(yàn)。

從核心技術(shù)參數(shù)來(lái)看，理想L7全系保持了一致的動(dòng)力水準(zhǔn)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)330kW（449馬力），峰值扭矩620N·m，0-100km/h加速僅需5.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順，即使?jié)M載家庭出行也能輕松應(yīng)對(duì)高速超車(chē)或爬坡場(chǎng)景。續(xù)航方面，Pro版CLTC純電續(xù)航225km，Max與Ultra版則提升至286km，基本覆蓋城市日常通勤需求；配合65L大容量油箱，綜合續(xù)航最高可達(dá)1421km，長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁尋找充電樁或加油站，補(bǔ)能靈活性與傳統(tǒng)燃油車(chē)相當(dāng)。充電效率上，全系支持75kW快充，電量從20%充至80%僅需0.5小時(shí)，日常補(bǔ)能十分便捷。

在駕乘體驗(yàn)與智能配置上，理想L7延續(xù)了品牌“家庭優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿后懸，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，有效過(guò)濾顛簸路段的震動(dòng)，配合多層隔音玻璃，車(chē)內(nèi)NVH表現(xiàn)優(yōu)異，即使高速行駛也能保持靜謐。座椅配置更是兼顧全家需求，前排與后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)可讓不同座位的乘客自主調(diào)節(jié)溫度，后排中央扶手還配備了獨(dú)立控制系統(tǒng)，方便后排乘客操作多媒體或調(diào)節(jié)座椅。智能駕駛方面，Max與Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，支持高速+城市全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版采用地平線征程6M芯片，也能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

空間表現(xiàn)上，理想L7軸距長(zhǎng)達(dá)3005mm，采用5座布局，后排腿部空間寬敞，即使身高180cm的乘客也能輕松蹺二郎腿。后備廂常規(guī)容積801L，后排座椅支持電動(dòng)放倒，放倒后容積可擴(kuò)展至1735L，足以容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，滿(mǎn)足家庭露營(yíng)、搬家等多樣化場(chǎng)景需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Ultra版還配備了15.7英寸后排液晶屏與車(chē)載冰箱，進(jìn)一步提升后排乘客的娛樂(lè)性與便利性，讓長(zhǎng)途出行不再枯燥。

整體而言，理想L7以增程式技術(shù)為核心，精準(zhǔn)切中家庭用戶(hù)“城市用電經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)途用油無(wú)憂(yōu)”的需求痛點(diǎn)，配合寬敞靈活的空間、舒適的駕乘體驗(yàn)與豐富的智能配置，成為30-35萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與舒適性的優(yōu)質(zhì)選擇。無(wú)論是日常通勤還是全家長(zhǎng)途出行，L7都能提供均衡且貼心的體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)家庭用戶(hù)需求的深度洞察。