25款捷途X90 PLUS的油耗表現(xiàn)整體處于同級別中型SUV的主流水平，不同動力版本與使用場景下的油耗差異清晰，且兼顧了燃油經(jīng)濟性與實用需求。

從官方WLTC數(shù)據(jù)與用戶實際反饋來看，1.5T手動車型油耗低至7.93L/100km，1.6T手動與雙離合車型分別為7.9L和8.15L/100km，2.0T車型雖未標(biāo)注WLTC油耗，但憑借奇瑞高功率發(fā)動機與7擋濕式雙離合的匹配，在動力儲備充足的同時也維持了合理的油耗區(qū)間。這種表現(xiàn)背后，是直噴、渦輪增壓、DVVT可變氣門正時等技術(shù)對燃燒效率的優(yōu)化，以及全系92號汽油的成本友好設(shè)定——相比高標(biāo)號汽油，進一步降低了日常燃油支出。

值得注意的是，這款車并未因4858mm車長、2850mm軸距的大空間妥協(xié)油耗：5/7座的寬敞布局滿足家庭載物需求，57L油箱結(jié)合低油耗可實現(xiàn)700km以上續(xù)航，再搭配定速巡航、自動駐車等輔助功能，無論是市區(qū)通勤的頻繁啟停，還是長途旅行的高速行駛，都能通過平穩(wěn)動力輸出控制油耗。這種“大空間+長續(xù)航+低油耗”的組合，恰好契合捷途“旅行+”的品牌定位，既覆蓋了日常家用場景，也能支撐家庭長途出行的經(jīng)濟性需求。

從官方WLTC數(shù)據(jù)與用戶實際反饋來看，1.5T手動車型油耗低至7.93L/100km，1.6T手動與雙離合車型分別為7.9L和8.15L/100km，2.0T車型雖未標(biāo)注WLTC油耗，但憑借奇瑞高功率發(fā)動機與7擋濕式雙離合的匹配，在動力儲備充足的同時也維持了合理的油耗區(qū)間。這種表現(xiàn)背后，是直噴、渦輪增壓、DVVT可變氣門正時等技術(shù)對燃燒效率的優(yōu)化，以及全系92號汽油的成本友好設(shè)定——相比高標(biāo)號汽油，進一步降低了日常燃油支出。

值得注意的是，這款車并未因4858mm車長、2850mm軸距的大空間妥協(xié)油耗：5/7座的寬敞布局滿足家庭載物需求，57L油箱結(jié)合低油耗可實現(xiàn)700km以上續(xù)航，再搭配定速巡航、自動駐車等輔助功能，無論是市區(qū)通勤的頻繁啟停，還是長途旅行的高速行駛，都能通過平穩(wěn)動力輸出控制油耗。這種“大空間+長續(xù)航+低油耗”的組合，恰好契合捷途“旅行+”的品牌定位，既覆蓋了日常家用場景，也能支撐家庭長途出行的經(jīng)濟性需求。

用戶實際使用場景中，油耗表現(xiàn)進一步驗證了其適配性：磨合期市區(qū)行駛可能達(dá)到9-11L/100km，但過了磨合期后普遍回落至8-9L/100km；高速路況下多數(shù)車主實測在7-8L/100km，部分平穩(wěn)駕駛的用戶甚至能低至6.5L/100km。比如有車主在平均時速31km/h的綜合路況下，開啟ECO模式跑出8.7L/100km的成績，而長途高速行駛時油耗可穩(wěn)定在7L左右，這樣的表現(xiàn)對于一款中型SUV來說，兼顧了實用性與燃油經(jīng)濟性。

綜合來看，25款捷途X90 PLUS的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值可以定義，而是通過動力調(diào)校、技術(shù)優(yōu)化與場景適配，形成了“按需匹配”的油耗體系。無論是注重性價比的手動擋用戶，還是追求動力的2.0T車主，都能在油耗與需求間找到平衡，這種設(shè)計讓它在同級別車型中具備了差異化優(yōu)勢，也更貼合家庭用戶的多元用車需求。