捷途X90 PLUS的舒適配置(如空調(diào)、音響)在不同版本中有何區(qū)別?

捷途X90 PLUS不同版本的舒適配置差異主要體現(xiàn)在空調(diào)關(guān)聯(lián)功能、座椅舒適性及便利性配置上,音響系統(tǒng)則保持全系一致。具體來看,全系標(biāo)配后座出風(fēng)口與扶手箱空調(diào)出風(fēng)口,手動空調(diào)調(diào)節(jié)邏輯統(tǒng)一,6揚(yáng)聲器系統(tǒng)滿足日常聽覺需求,確?;A(chǔ)座艙體驗的一致性;而2025款1.6TD DCT豪華版(13.49萬)作為高配車型,額外搭載前排駕駛席座椅通風(fēng)/加熱及前排手機(jī)無線充電功能,針對注重細(xì)節(jié)舒適的用戶優(yōu)化體驗,其余版本則未配備這些升級配置。這種配置布局既保證了入門版的實(shí)用性,又通過高配車型的專屬功能滿足了不同用戶的需求,緊扣品牌“旅行+”的家庭出行場景定位。

捷途X90 PLUS的舒適配置(如空調(diào)、音響)在不同版本中有何區(qū)別?

從空調(diào)系統(tǒng)的具體配置來看,捷途X90 PLUS的手動空調(diào)調(diào)節(jié)方式覆蓋了所有版本,無論是2024款1.5T手動洋房5座(10.19萬)這類入門車型,還是2025款超越版1.6TD手動洋房PRO5座(10.59萬)等進(jìn)階版本,均采用相同的手動調(diào)節(jié)邏輯,操作便捷且易于上手。同時,全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口與扶手箱空調(diào)出風(fēng)口,有效解決了多人乘車時的溫度均衡問題——后座乘客無需依賴前排調(diào)節(jié),扶手箱出風(fēng)口還能為中間位置的乘客提供更直接的送風(fēng),這種設(shè)計對于家庭出行場景尤為實(shí)用,即便長途旅行,也能讓座艙內(nèi)不同位置的成員保持舒適體感。

在舒適性功能的差異化上,2025款1.6TD DCT豪華版(13.49萬)的升級最為明顯。該版本新增的前排駕駛席座椅通風(fēng)功能,能在夏季快速降低座椅表面溫度,避免長時間駕駛導(dǎo)致的悶熱不適;座椅加熱功能則在冬季提供溫暖支撐,緩解低溫對駕乘體驗的影響。同時,前排手機(jī)無線充電功能的加入,減少了車內(nèi)充電線束的雜亂,提升了座艙整潔度,也讓用戶在出行中隨時保持手機(jī)電量充足,進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。而其他版本,包括2023款改款2.0T DCT城堡系列、2024款1.6TD DCT Z享版等,均未配備這些功能,保持基礎(chǔ)的座椅配置。

音響系統(tǒng)方面,捷途X90 PLUS全系統(tǒng)一搭載6揚(yáng)聲器系統(tǒng),雖然未區(qū)分高低配,但結(jié)合12.3英寸中控屏支持的CarLife/HiCar功能,能夠滿足用戶日常聽音樂、導(dǎo)航語音的需求。對于家庭用戶而言,穩(wěn)定的音頻輸出配合多區(qū)域空調(diào)的舒適體驗,足以支撐長途旅行中的娛樂需求,無需額外為音響系統(tǒng)的差異糾結(jié)。

整體來看,捷途X90 PLUS的舒適配置布局充分體現(xiàn)了“實(shí)用優(yōu)先”的原則:入門版以較低價格覆蓋核心通風(fēng)配置,確保基礎(chǔ)體驗不打折;高配版則針對細(xì)節(jié)需求進(jìn)行升級,為有更高舒適要求的用戶提供選擇。這種差異化設(shè)計既兼顧了不同預(yù)算用戶的需求,又緊扣“旅行+”的品牌定位,讓每一款車型都能適配家庭出行的核心場景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

問界M5當(dāng)前的免息政策未提及明確截止時間,該政策覆蓋全國200+城市,增程Ultra后驅(qū)版疊加免息后最低約20.27萬元,具體期限建議咨詢鴻蒙智行官方門店或線上渠道獲取實(shí)時信息。作為鴻蒙智行旗下的核心車型,問界M5 2025款在產(chǎn)品力上亮點(diǎn)
長安深藍(lán)SL03油電混合(增程式)車型的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.99萬至14.69萬元,具體涵蓋2025款改款增程精英型(12.99萬)與2025款增程運(yùn)動型(14.69萬)。作為長安深藍(lán)品牌主打“科技平權(quán)”的中型掀背車,該車型以親民的價格帶
紅旗H5無七座版車型,全系采用5座布局,因此不存在2+3+2的座椅布局形式。作為紅旗品牌主流中型車,紅旗H5專注于5座空間的優(yōu)化,其4988mm車長與2920mm軸距為駕乘者提供了充裕的腿部與橫向空間,配合5座布局兼顧了后排乘坐舒適性與后備
艾瑞澤8的寬度并不會對停車便利性造成明顯影響,其在空間舒適性與停車靈活性之間實(shí)現(xiàn)了巧妙平衡。作為一款定位緊湊型車的產(chǎn)品,艾瑞澤8全系統(tǒng)一的1843mm車身寬度,既處于同級別主流區(qū)間,又未超出城市標(biāo)準(zhǔn)車位(約2.5m寬)的適配范圍,反而為車內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家