捷途X70S的大燈高度可通過駕駛位側(cè)下方的物理?yè)軛U手動(dòng)調(diào)節(jié)，也能結(jié)合墻面標(biāo)定法或?qū)I(yè)工具進(jìn)行精細(xì)化校準(zhǔn)。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X70S雖未標(biāo)配自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)，但為用戶提供了多場(chǎng)景適配的手動(dòng)調(diào)節(jié)方案：日常駕駛時(shí)，只需接通全車電源，滾動(dòng)儀表板左側(cè)的高度調(diào)節(jié)滾輪，即可快速調(diào)整大燈位置，適配不同載重或路況；若追求更精準(zhǔn)的燈光角度，可采用官方推薦的墻面標(biāo)定法——將車停在距墻面7.6米處，把車內(nèi)調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至“0”位后打開燈光，通過大燈背后的十字螺紋旋鈕，讓近光燈光束與墻上標(biāo)準(zhǔn)線吻合，或參照身高180cm人員的臀部高度校準(zhǔn)，確保夜間照明既不晃對(duì)向車輛，又能覆蓋足夠視野。這種兼顧便捷性與精準(zhǔn)度的設(shè)計(jì)，與車型“大空間、高性價(jià)比”的核心特色相呼應(yīng)，既滿足家庭日常通勤的實(shí)用需求，也適配長(zhǎng)途自駕時(shí)對(duì)燈光視野的精細(xì)化要求。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X70S雖未標(biāo)配自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)，但為用戶提供了多場(chǎng)景適配的手動(dòng)調(diào)節(jié)方案：日常駕駛時(shí)，只需接通全車電源，滾動(dòng)儀表板左側(cè)的高度調(diào)節(jié)滾輪，即可快速調(diào)整大燈位置，適配不同載重或路況；若追求更精準(zhǔn)的燈光角度，可采用官方推薦的墻面標(biāo)定法——將車停在距墻面7.6米處，把車內(nèi)調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至“0”位后打開燈光，通過大燈背后的十字螺紋旋鈕，讓近光燈光束與墻上標(biāo)準(zhǔn)線吻合，或參照身高180cm人員的臀部高度校準(zhǔn)，確保夜間照明既不晃對(duì)向車輛，又能覆蓋足夠視野。這種兼顧便捷性與精準(zhǔn)度的設(shè)計(jì)，與車型“大空間、高性價(jià)比”的核心特色相呼應(yīng)，既滿足家庭日常通勤的實(shí)用需求，也適配長(zhǎng)途自駕時(shí)對(duì)燈光視野的精細(xì)化要求。

從技術(shù)配置來看，捷途X70S的大燈調(diào)節(jié)邏輯貼合其“務(wù)實(shí)家用”的定位：全系標(biāo)配鹵素光源（2023款榮耀版可選裝LED），雖無自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，但物理?yè)軛U與手動(dòng)校準(zhǔn)的組合，既降低了成本，也讓用戶能根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景靈活調(diào)整。比如滿載家人長(zhǎng)途旅行時(shí)，車身因載重下沉可能導(dǎo)致燈光角度偏高，此時(shí)通過駕駛位側(cè)下方的撥桿快速調(diào)低，即可避免對(duì)向車輛眩光；而空載時(shí)調(diào)至較高擋位，能提升郊區(qū)或山路的照明范圍，這種“手動(dòng)可控”的設(shè)計(jì)，恰好匹配了車型“旅行+”場(chǎng)景下的多變需求。

除了大燈調(diào)節(jié)的實(shí)用性，捷途X70S的核心優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在空間與質(zhì)保上：4749mm的車長(zhǎng)搭配2745mm軸距，提供5座/7座（2+3+2布局）選擇，后排座椅支持靠背與前后調(diào)節(jié)，最小離地間隙210mm，無論是裝載露營(yíng)裝備還是通過非鋪裝路面都游刃有余；十年或20萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，讓用戶在長(zhǎng)途自駕時(shí)無需顧慮機(jī)械故障，進(jìn)一步強(qiáng)化了“可靠耐用”的標(biāo)簽。

綜合來看，捷途X70S的大燈調(diào)節(jié)方案雖為手動(dòng)，但通過便捷操作與精準(zhǔn)校準(zhǔn)的結(jié)合，充分滿足了日常與旅行場(chǎng)景的需求；而大空間、強(qiáng)質(zhì)保與高性價(jià)比的組合，更是精準(zhǔn)擊中了務(wù)實(shí)家庭用戶的核心訴求，讓這款車成為“旅行+”出行的可靠伙伴。