極氪007使用公共充電樁充滿電的費用受電池容量、電價、充電效率等多因素影響，75kWh車型約需83-167元，100kWh車型約需111-222元。這一成本計算基于其800V高壓平臺的技術(shù)特性，充電效率按行業(yè)常規(guī)的90%估算，結(jié)合公共樁1-2元/度的電價區(qū)間得出。作為吉利高端純電品牌的主力車型，極氪007通過“科技平權(quán)”理念將超快充技術(shù)下放到20萬級市場，不僅實現(xiàn)了最快10.8分鐘完成10-80%充電的高效補能，更以百公里12-24元的電耗成本（僅為同級別燃油車的1/3-1/2）凸顯長期經(jīng)濟性，616-870km的CLTC續(xù)航也覆蓋了日常通勤與跨城出行的全場景需求。

從電池版本來看，極氪007提供75kWh金磚電池與100kWh麒麟電池兩種選擇，選裝100度電池包需額外支付2萬元。若以常見公共快充電價1.5元/度計算，75度電池充滿約需112.5元，100度電池約150元；若選擇極氪超充站，部分車主反饋平均每度電含服務(wù)費1.7元，75度電池充滿費用約127.5元，100度電池約187元。實際費用會因地區(qū)、時段波動，比如高峰期電價可能升至1.7元/度，冬季低溫導(dǎo)致能耗增加時，費用也會相應(yīng)上升。不少車主會選擇在電價低谷時段充電，或充至85%左右停止，既能節(jié)省時間，又能避免過度充電帶來的額外成本。

極氪007的800V高壓平臺是其補能優(yōu)勢的核心支撐，全系車型快充性能突出：75kWh及長續(xù)航四驅(qū)100kWh車型，10-80%快充僅需10.8分鐘；長續(xù)航后驅(qū)、四驅(qū)性能100kWh車型需15分鐘。以75kWh車型688km的CLTC續(xù)航估算，10分鐘即可補充約400km續(xù)航，補能效率接近傳統(tǒng)燃油車加油，大幅緩解用戶的“里程焦慮”。這種超快充體驗，配合616-870km的續(xù)航覆蓋，無論是日常通勤還是跨城出行，都能滿足全場景需求，無需頻繁停靠充電。

從長期使用經(jīng)濟性來看，極氪007的優(yōu)勢更為明顯。同級別燃油車百公里油耗約8L，按油價8元/L計算，百公里成本約64元；而極氪007百公里電耗約12度，公共樁充電成本僅12-24元，僅為燃油車的1/3到1/2。作為吉利高端純電品牌，極氪以“科技平權(quán)”為理念，將800V高壓平臺、超快充技術(shù)下放到20萬級車型，同時全系標(biāo)配ZEEKR AD智駕系統(tǒng)、OLED中控屏等配置，在20.99萬的起售價下，實現(xiàn)了性能、智能與性價比的平衡，打破了高端電動車的技術(shù)壁壘。

綜合來看，極氪007的充電成本不僅受客觀因素影響，更依托品牌的技術(shù)布局展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。其超快充技術(shù)與長續(xù)航能力，既解決了純電車補能效率的痛點，又通過合理的成本控制降低了用戶的使用負(fù)擔(dān)。無論是日常通勤的低成本需求，還是跨城出行的高效補能場景，極氪007都能通過技術(shù)與配置的結(jié)合，為用戶提供兼顧經(jīng)濟性與便利性的純電出行體驗。