新款捷途X70 PLUS提供1.5T低功率、1.5T高功率（直噴）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)、9擋CVT、6擋/7擋濕式雙離合變速箱組合，動(dòng)力表現(xiàn)兼顧平順性、爆發(fā)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體來看，低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRE4T15C）最大功率115kW、最大扭矩230N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快且低速爬坡響應(yīng)迅速；高功率1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）最大功率135kW、最大扭矩290N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更足，高速巡航或輕度自駕時(shí)加速表現(xiàn)從容。變速箱方面，手動(dòng)擋滿足操控愛好者需求，CVT帶來無頓挫的日常駕駛體驗(yàn)，濕式雙離合則兼顧換擋速度與耐用性，WLTC油耗低至7.44L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。全系十年或20萬公里質(zhì)保，配合5座/7座靈活布局與2745mm軸距，既契合家庭日常通勤，也能支撐輕度自駕的“旅行+”場(chǎng)景需求。

具體來看，低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRE4T15C）最大功率115kW、最大扭矩230N·m，1750rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快且低速爬坡響應(yīng)迅速；高功率1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（SQRG4J15）最大功率135kW、最大扭矩290N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備更足，高速巡航或輕度自駕時(shí)加速表現(xiàn)從容。變速箱方面，手動(dòng)擋滿足操控愛好者需求，CVT帶來無頓挫的日常駕駛體驗(yàn)，濕式雙離合則兼顧換擋速度與耐用性，WLTC油耗低至7.44L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。全系十年或20萬公里質(zhì)保，配合5座/7座靈活布局與2745mm軸距，既契合家庭日常通勤，也能支撐輕度自駕的“旅行+”場(chǎng)景需求。

從用戶體驗(yàn)角度，不同動(dòng)力組合適配多元駕駛習(xí)慣：手動(dòng)擋車型保留機(jī)械操控感，適合偏好自主換擋的用戶；CVT變速箱在城市擁堵路段表現(xiàn)平順，避免頻繁換擋的頓挫感；濕式雙離合版本在高速超車時(shí)換擋響應(yīng)迅速，同時(shí)耐用性經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證。場(chǎng)景實(shí)用性上，230-290N·m的扭矩覆蓋城市通勤、高速巡航及輕度越野，配合標(biāo)配的陡坡緩降與上坡輔助功能，應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)村土路或景區(qū)坡道無壓力。2745mm軸距帶來寬敞乘坐空間，5座車型后備箱容積充裕，7座版本支持座椅比例放倒，滿足家庭多人出行或裝載露營裝備的需求。

品牌層面，新款捷途X70 PLUS依托奇瑞動(dòng)力技術(shù)背書，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自研，其中SQRG4J15直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)燃燒技術(shù)，兼顧動(dòng)力與效率；變速箱則匹配奇瑞自主調(diào)校的濕式雙離合，體現(xiàn)“技術(shù)奇瑞”的研發(fā)實(shí)力。作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車型，該車通過強(qiáng)動(dòng)力與大空間的組合，精準(zhǔn)契合用戶對(duì)家用與自駕場(chǎng)景的雙重需求。此外，10萬級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)標(biāo)配ESP、電子駐車、倒車影像等實(shí)用配置，旗艦型升級(jí)L2級(jí)輔助駕駛，進(jìn)一步提升性價(jià)比，降低家庭用戶的購車門檻。

綜合來看，新款捷途X70 PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)在參數(shù)、適配性與場(chǎng)景覆蓋上均表現(xiàn)均衡，既延續(xù)奇瑞動(dòng)力技術(shù)的可靠性，又通過多元組合滿足不同用戶需求。配合大空間、長質(zhì)保與高性價(jià)比配置，該車在10萬級(jí)SUV市場(chǎng)形成差異化優(yōu)勢(shì)，為注重實(shí)用性與動(dòng)力表現(xiàn)的家庭用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。