蔚來ET5和ET5T的動力系統(tǒng)參數(shù)完全相同，兩者在核心動力性能上并無差異。從官方公布的信息來看，兩款車均搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達360kW、總扭矩700N·m，官方零百加速均為4秒，電機布局與動力調(diào)校邏輯高度統(tǒng)一。盡管ET5T作為旅行車在車身結(jié)構(gòu)上與ET5存在區(qū)別，但這種差異并未影響動力層面的表現(xiàn)，無論是加速性能還是動力響應(yīng)速度，兩款車都保持一致的水準。

從動力總成的細節(jié)來看，兩款車的前后電機功率分配也完全一致：前感應(yīng)異步電機最大功率150kW，側(cè)重高速工況下的動力輸出；后永磁同步電機最大功率210kW，兼顧低速扭矩響應(yīng)與能效表現(xiàn)。這種電機組合既保證了4秒破百的強勁加速性能，又通過后電機的高效特性優(yōu)化了日常通勤的能耗表現(xiàn)，實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。無論是老款還是新款車型，這一動力參數(shù)均未發(fā)生調(diào)整，進一步印證了兩者動力系統(tǒng)的同源性。

在補能與續(xù)航層面，ET5和ET5T同樣保持參數(shù)一致。兩款車均匹配75kWh和100kWh兩種規(guī)格的電池組，還支持短時間租用150kWh電池組，且可選裝交流充電口。以100kWh電池組為例，ET5的CLTC純電續(xù)航達740km，ET5T因旅行車車身風(fēng)阻與重量的細微差異，續(xù)航為710km，但這一差異源于車身結(jié)構(gòu)而非動力系統(tǒng)本身。快充方面，兩者均支持180kW快充功率，0.6小時即可充至80%電量，補能效率完全相同。

盡管兩款車在定位上有所區(qū)分——ET5偏向運動轎車，ET5T主打旅行車的空間實用性，但動力調(diào)校邏輯并未因定位差異而調(diào)整。無論是運動模式下的激進動力響應(yīng)，還是經(jīng)濟模式下的平順輸出，兩者的動力輸出特性保持高度統(tǒng)一。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定抓地力，也讓兩款車在濕滑路面或復(fù)雜路況下的動力表現(xiàn)一致，不會因車身形態(tài)的不同而產(chǎn)生差異。

綜合來看，ET5與ET5T的動力系統(tǒng)參數(shù)與性能表現(xiàn)完全同源，差異僅體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)帶來的續(xù)航細微波動上。這種設(shè)計既保證了兩款車在動力性能上的一致性，又通過車身形態(tài)的區(qū)分滿足了不同用戶的場景需求，體現(xiàn)了蔚來在產(chǎn)品布局上的精準性——用統(tǒng)一的核心動力技術(shù)，適配不同的用車場景，讓用戶既能享受到相同的性能體驗，又能根據(jù)自身需求選擇更貼合生活方式的車身形態(tài)。