沒(méi)有慢充的蔚來(lái)ET5T長(zhǎng)途出行充電十分方便，其依托完善的換電體系與高效補(bǔ)能方案，完全能覆蓋長(zhǎng)途場(chǎng)景的續(xù)航需求。

作為蔚來(lái)旗下的電動(dòng)旅行車，ET5T全系標(biāo)配100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航達(dá)710km，足以支撐多數(shù)跨城單程行駛；即便冬季續(xù)航有衰減，也能通過(guò)換電快速補(bǔ)能。截至公開(kāi)數(shù)據(jù)，蔚來(lái)?yè)Q電站已超3500座，覆蓋高速干線、城際道路與城市核心區(qū)，京滬高速等主要路線每200公里便有一座換電站，車主通過(guò)NOMI語(yǔ)音或APP預(yù)約后，車輛可自動(dòng)駛?cè)霌Q電站，3分鐘內(nèi)完成電池更換，全程無(wú)需下車，補(bǔ)能效率堪比燃油車加油。同時(shí)，車輛還支持180kW高壓快充，0-80%僅需0.6小時(shí)，高速服務(wù)區(qū)快充可在短暫休息時(shí)快速恢復(fù)續(xù)航。配合智能輔助駕駛與四驅(qū)系統(tǒng)，長(zhǎng)途行駛不僅補(bǔ)能無(wú)憂，還能兼顧舒適性與穩(wěn)定性，讓純電長(zhǎng)途出行更從容。

作為蔚來(lái)旗下的電動(dòng)旅行車，ET5T全系標(biāo)配100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航達(dá)710km，足以支撐多數(shù)跨城單程行駛；即便冬季續(xù)航有衰減，也能通過(guò)換電快速補(bǔ)能。截至公開(kāi)數(shù)據(jù)，蔚來(lái)?yè)Q電站已超3500座，覆蓋高速干線、城際道路與城市核心區(qū)，京滬高速等主要路線每200公里便有一座換電站，車主通過(guò)NOMI語(yǔ)音或APP預(yù)約后，車輛可自動(dòng)駛?cè)霌Q電站，3分鐘內(nèi)完成電池更換，全程無(wú)需下車，補(bǔ)能效率堪比燃油車加油。同時(shí)，車輛還支持180kW高壓快充，0-80%僅需0.6小時(shí)，高速服務(wù)區(qū)快充可在短暫休息時(shí)快速恢復(fù)續(xù)航。

除了補(bǔ)能的高效性，ET5T的長(zhǎng)續(xù)航與智能輔助系統(tǒng)也為長(zhǎng)途出行加分。710km的CLTC續(xù)航能覆蓋多數(shù)跨城單程需求，比如北京到濟(jì)南約430km的路程，剩余續(xù)航還能滿足城區(qū)接駁；冬季續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)，配合電池預(yù)加熱功能，低溫下的補(bǔ)能效率也有保障。車輛搭載的高通8295P車機(jī)芯片與神璣NX9031智能駕駛芯片，支持高階輔助駕駛，能降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；標(biāo)配的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，在冰雪濕滑路況下也能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，提升復(fù)雜場(chǎng)景的安全性。

從用戶體驗(yàn)來(lái)看，ET5T的旅行車設(shè)計(jì)也契合長(zhǎng)途出行需求。后備廂容積529L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1687L，能輕松容納行李、露營(yíng)裝備等物品；標(biāo)配的熱泵空調(diào)與后排側(cè)隱私玻璃，提升了乘坐舒適性。成本方面，車主可選擇車電分離模式，電池月租1128元，降低購(gòu)車門檻；長(zhǎng)途補(bǔ)能時(shí)，換電模式無(wú)需為電池衰減付費(fèi)，電耗成本約0.3元/公里，1000km電費(fèi)僅128元，使用成本低于燃油車及不少同級(jí)純電車。

整體而言，蔚來(lái)ET5T雖無(wú)慢充，但依托換電體系、高壓快充與長(zhǎng)續(xù)航，完全能覆蓋長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能需求。其“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能模式，配合智能科技與實(shí)用空間設(shè)計(jì)，讓純電長(zhǎng)途出行既高效又從容，是電動(dòng)旅行車中長(zhǎng)途實(shí)用性突出的選擇。