榮威i5磨合期油耗確實(shí)會(huì)偏高，首保后油耗通常會(huì)回落至官方WLTC值附近，下降幅度約0.5-1L/100km。作為上汽榮威旗下主打高性價(jià)比的緊湊型家用車(chē)，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，官方WLTC油耗手動(dòng)擋低至5.98L/100km、CVT為6.38L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性本就突出。但新車(chē)出廠后，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件尚未達(dá)到最佳配合狀態(tài)，相互間摩擦阻力較大，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力克服阻力，因此磨合期（通常前5000km）實(shí)際油耗會(huì)比官方值高0.5-1.5L，比如手動(dòng)擋可能在6.5-7.5L、CVT在6.9-7.9L波動(dòng)。而首保后，隨著各部件磨合逐漸順暢，摩擦阻力降低，動(dòng)力傳遞效率提升，油耗便會(huì)逐步下降，最終與官方測(cè)試的經(jīng)濟(jì)水平看齊，這一變化既符合汽車(chē)機(jī)械運(yùn)行的客觀規(guī)律，也印證了其動(dòng)力系統(tǒng)在長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性。

除了機(jī)械磨合的客觀因素，榮威i5的油耗表現(xiàn)還與其自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)緊密相關(guān)。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，依托上汽集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)，在保證110-129馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化燃油噴射和燃燒效率，為低油耗奠定了基礎(chǔ)；匹配的5擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，前者通過(guò)合理的齒比設(shè)定減少動(dòng)力損耗，后者則以平順的換擋邏輯維持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，兩者均有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車(chē)系的高性價(jià)比定位也體現(xiàn)在油耗相關(guān)的配置上——即便是6.89萬(wàn)的入門(mén)版手動(dòng)舒享型，也標(biāo)配了定速巡航功能，能幫助用戶在高速或勻速路況下保持穩(wěn)定車(chē)速，進(jìn)一步降低不必要的燃油消耗。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威i5的油耗變化也與駕駛習(xí)慣、路況等因素息息相關(guān)。比如部分用戶在磨合期內(nèi)頻繁急加速、急剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速頻繁波動(dòng)，額外增加燃油消耗；而長(zhǎng)期在擁堵路段行駛，車(chē)輛頻繁啟停也會(huì)讓油耗比通暢路況高1-2L/100km。不過(guò)首保后，隨著用戶對(duì)車(chē)輛性能的熟悉，若配合輕踩油門(mén)、提前預(yù)判路況避免緊急制動(dòng)等駕駛方式，再加上定期保養(yǎng)帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗下降的效果會(huì)更明顯。值得一提的是，榮威i5的長(zhǎng)質(zhì)保政策也為油耗穩(wěn)定性提供了保障——四年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保覆蓋了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件，用戶可通過(guò)官方保養(yǎng)維護(hù)車(chē)輛狀態(tài)，長(zhǎng)期維持經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

作為一款瞄準(zhǔn)家用市場(chǎng)的緊湊型車(chē)，榮威i5在油耗之外的實(shí)用性也進(jìn)一步強(qiáng)化了其競(jìng)爭(zhēng)力。2680mm的軸距帶來(lái)了寬敞的后排空間，422L的后備廂容積滿足日常載物需求，而全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制、胎壓顯示等安全配置，以及CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)功能，讓用戶在享受低油耗的同時(shí)，也能獲得便捷的智能體驗(yàn)。這些設(shè)計(jì)都圍繞“務(wù)實(shí)家用”的定位展開(kāi)，與經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)形成互補(bǔ)，共同構(gòu)成了其高性價(jià)比的核心優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，榮威i5磨合期油耗偏高是機(jī)械磨合的正?，F(xiàn)象，首保后的油耗回落符合其動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯。結(jié)合其親民的價(jià)格、實(shí)用的配置和長(zhǎng)質(zhì)保政策，無(wú)論是磨合期的短暫油耗波動(dòng)，還是長(zhǎng)期使用的燃油經(jīng)濟(jì)性，都體現(xiàn)了其為家用用戶打造“省心省錢(qián)”用車(chē)體驗(yàn)的初衷。用戶只需遵循正確的駕駛和保養(yǎng)方式，就能充分發(fā)揮車(chē)輛的油耗優(yōu)勢(shì)，享受經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行生活。