奧迪與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)性能誰(shuí)更強(qiáng)，這得具體分析。

先看技術(shù)，奧迪 EA888 堅(jiān)持傳統(tǒng)路線，鑄鐵缸體和缸套帶來(lái)好的可操作性和改裝潛力，Gen3b 有雙循環(huán)雙噴射技術(shù)，熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，但缺點(diǎn)是鑄鐵缸體重，噴射壓力低。

寶馬的 B48TU 是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)縮影，動(dòng)力、效率、集成度達(dá) 2.0T 高水平，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配好，駕駛體驗(yàn)佳。

再比動(dòng)力，奧迪 A3 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 118kW，峰值扭矩 250N·m，百公里加速 8.6 秒；寶馬 1 系的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸，功率 103kW，扭矩 220N·m，百公里加速 10.5 秒。奧迪表現(xiàn)更強(qiáng)。

從品牌整體看，奔馳量產(chǎn)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)，比如 M254 的啟停響應(yīng)快，V12 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。寶馬 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在同價(jià)位 BBA 車型中動(dòng)力數(shù)據(jù)低，高功率和超功率也處于下風(fēng)。奧迪在渦輪和噴射壓力方面有點(diǎn)落后。

綜合來(lái)說(shuō)，奧迪和寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)劣，具體看您需求。如果追求更強(qiáng)動(dòng)力，奧迪可能更合適；若注重燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛體驗(yàn)，寶馬也有優(yōu)勢(shì)。