17款榮威各車型的二手車價格差異較為明顯，具體差價受車型配置、車況、里程、地區(qū)供需等多重因素影響。

從車型維度看，RX5四驅(qū)版本與兩驅(qū)版本的基礎價差可達數(shù)萬元，四驅(qū)車型因配置定位更高，價格區(qū)間通常在7萬-14萬元，地區(qū)差價絕對值也更大；RX5入門配置如1.5T手動擋的地區(qū)差價多在5000-8000元，而i6的手動擋與自動擋差價穩(wěn)定在5000-8000元，自動擋因技術成本與通勤便利性更受市場青睞，差價會隨車況、里程浮動。車況與里程是核心變量：同配置車型中，10萬公里內(nèi)無事故的準新車比15萬公里以上車型貴2萬-3萬元，全程4S店保養(yǎng)的車源還能再溢價5%-10%。地區(qū)差異同樣顯著，一線城市車源豐富價格略低，二三線城市車源稀缺價格稍高，南方城市對安全配置車型的偏好、北方對耐寒配件的需求，也會讓對應配置車型的差價進一步拉大。

從車型維度看，RX5四驅(qū)版本與兩驅(qū)版本的基礎價差可達數(shù)萬元，四驅(qū)車型因配置定位更高，價格區(qū)間通常在7萬-14萬元，地區(qū)差價絕對值也更大；RX5入門配置如1.5T手動擋的地區(qū)差價多在5000-8000元，而i6的手動擋與自動擋差價穩(wěn)定在5000-8000元，自動擋因技術成本與通勤便利性更受市場青睞，差價會隨車況、里程浮動。車況與里程是核心變量：同配置車型中，10萬公里內(nèi)無事故的準新車比15萬公里以上車型貴2萬-3萬元，全程4S店保養(yǎng)的車源還能再溢價5%-10%。地區(qū)差異同樣顯著，一線城市車源豐富價格略低，二三線城市車源稀缺價格稍高，南方城市對安全配置車型的偏好、北方對耐寒配件的需求，也會讓對應配置車型的差價進一步拉大。

具體到單一車型的細節(jié)差異，2017款RX5 20T自動兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智尊版的表現(xiàn)具有代表性。該車型新車指導價15.88萬元，若行駛里程約3.6萬公里且車況較好，二手價約8.87萬元；車況一般的同款車型價格約8.55萬元，車況較差的則低至8.08萬元，僅車況一項就拉開近8000元差價。RX5整體市場價格區(qū)間在5萬-9萬元，不同配置與車況的車源分布均勻，行情表現(xiàn)穩(wěn)健，沒有出現(xiàn)極端的價格波動。

i6的手動擋與自動擋差價則受流通性影響明顯。自動擋車型因適配城市通勤需求，在二手車市場的流通速度快于手動擋，這種供需關系讓其保值率更穩(wěn)定。若手動擋車型里程超10萬公里且保養(yǎng)記錄不全，而同款自動擋車型僅5萬公里且全程4S店保養(yǎng)，兩者差價可能突破8000元；反之，若手動擋車型車況極佳，差價則可能收窄至5000元左右。

綜合來看，17款榮威二手車價格差異并非單一因素作用的結(jié)果，而是車型定位、使用狀況與區(qū)域消費習慣共同交織的產(chǎn)物。無論是RX5不同驅(qū)動形式的配置差，還是i6不同變速箱的需求差，亦或是南北地區(qū)的偏好差，都讓每輛車的價格都成為其綜合屬性的直觀體現(xiàn)，也為消費者提供了根據(jù)自身需求選擇的空間。