理想L7的油箱容量為65升，2025款全系車型均保持這一容積標(biāo)準(zhǔn)。作為中大型增程式SUV，65L油箱與增程系統(tǒng)、三元鋰電池形成高效能源組合，既通過純電模式滿足日常通勤（CLTC純電續(xù)航225-286km），又能依托燃油補能支撐長途出行——Ultra/Max版CLTC綜合續(xù)航達1421km、WLTC綜合續(xù)航1185km，Pro版對應(yīng)數(shù)據(jù)為1360km與1135km，配合75kW快充（20%-80%僅需0.5小時），從根本上解決了家庭用戶的續(xù)航焦慮。這一設(shè)計既符合理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”的理念，也讓車輛在同級別增程式車型中具備了主流偏上的續(xù)航實用性，搭配5050mm車長、3005mm軸距的寬敞空間與后排座椅按摩、杜比全景聲等配置，進一步強化了“移動的家”的產(chǎn)品定位。

從技術(shù)層面看，65L油箱的設(shè)定并非孤立存在，而是與理想L7的增程系統(tǒng)深度適配。車輛搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（154馬力）作為增程器，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（綜合449馬力、620N·m扭矩），能在低電量狀態(tài)下保持高效發(fā)電。官方數(shù)據(jù)顯示，其B狀態(tài)綜合油耗低至7.6L/100km，按此計算，僅油箱內(nèi)的燃油即可支持約855km的續(xù)航，疊加電池的純電續(xù)航后，滿油滿電狀態(tài)足以覆蓋多數(shù)家庭跨城出行的單程需求，無需中途頻繁尋找補能站點。這種“油電互補”的模式，精準(zhǔn)切中了家庭用戶對長途出行便利性的核心訴求，避免了純電車在偏遠(yuǎn)地區(qū)的補能困境。

在用戶體驗維度，65L油箱的大容量進一步放大了理想L7的場景適應(yīng)性。作為一款五座中大型SUV，它不僅擁有801L的后備廂容積，能輕松容納家庭出行的行李、兒童推車等物品，更通過后排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩、三區(qū)自動空調(diào)等配置，確保乘坐舒適性。而油箱的大容量設(shè)計，讓用戶無需在“攜帶更多行李”和“頻繁加油”之間做取舍——即使?jié)M載家人與物資長途自駕，也能減少停靠加油站的次數(shù)，把更多時間留給旅途本身。此外，全系標(biāo)配的AD Pro/Max輔助駕駛系統(tǒng)（含激光雷達）與高通驍龍8295P車機芯片，也為長途駕駛提供了安全與智能的雙重保障。

從品牌理念的落地來看，65L油箱是理想汽車“以家庭需求為核心”的又一體現(xiàn)。不同于傳統(tǒng)燃油車或純電車的單一能源邏輯，理想L7通過“大油箱+大電池”的組合，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與長途出行的可靠性。這種設(shè)計既沒有為了追求“純電標(biāo)簽”而犧牲實用性，也沒有因依賴燃油而忽視環(huán)保需求，而是以務(wù)實的方式滿足了家庭用戶的多元場景。配合30.18萬-35.98萬的售價區(qū)間，理想L7通過不同配置版本覆蓋了不同預(yù)算的家庭用戶，讓更多用戶能享受到“無續(xù)航焦慮”的出行體驗。

總體而言，65L油箱是理想L7產(chǎn)品力的重要支撐點。它與增程系統(tǒng)、電池組、空間設(shè)計等環(huán)節(jié)形成協(xié)同，共同構(gòu)建了“無焦慮、高舒適、全場景”的家庭出行解決方案。這種以用戶實際需求為導(dǎo)向的設(shè)計，不僅讓車輛在同級別中具備差異化優(yōu)勢，更將理想汽車“移動的家”的品牌定位落到了實處，為家庭用戶提供了兼顧實用性與體驗感的出行選擇。