**Momenta市占率超60%領跑中國智駕市場**

2025年是中國智能駕駛行業(yè)從技術驗證邁向規(guī)?；涞氐年P鍵轉折點。第三方市場研究數據顯示，截至2025年10月，國內乘用車城市NOA（自動輔助導航駕駛）硬件預埋與標配總搭載量達239.2萬輛，同比增長62.8%。其中，自動駕駛解決方案供應商Momenta以60.2%的市場份額穩(wěn)居行業(yè)首位，華為HI模式以20.6%的占比緊隨其后，兩者合計占據超八成市場，形成“一超一強”的競爭格局。

**技術普惠推動市場下沉**

曾被視為30萬元以上高端車型專屬的高階智駕功能，正加速向大眾市場滲透。Momenta通過“強化學習大模型+端到端架構”技術路線，結合規(guī)?；慨a積累的海量數據，成功將城市NOA功能下沉至15萬-20萬元價格區(qū)間。例如，搭載其方案的廣汽豐田鉑智3X以13.98萬元起售價實現(xiàn)全場景智能駕駛，累計完成1700萬公里路測數據閉環(huán)。這一技術普惠化趨勢，標志著中國智能駕駛從“量產蓄力期”正式進入“規(guī)模爆發(fā)期”。

**閉環(huán)生態(tài)構建核心壁壘**

Momenta的領先優(yōu)勢源于其“算法-數據-量產”的飛輪效應。2025年第三季度，其R6強化學習大模型實現(xiàn)量產上車，通過整合感知與規(guī)劃模塊，可自主應對施工路段、無保護路口等28類復雜場景。與此同時，該公司已與全球超160款車型達成合作，量產規(guī)模居行業(yè)之首。規(guī)?；涞貛淼臄祿床?，進一步優(yōu)化了算法迭代效率，形成技術護城河。相比之下，華為雖在研發(fā)投入與品牌影響力上占據優(yōu)勢，但其“全棧自研”的封閉模式限制了跨車型適配速度，導致市場份額差距逐步拉大。

**雙雄格局下的隱憂與挑戰(zhàn)**

盡管Momenta在市場份額上遙遙領先，行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)。一方面，高階智駕功能同質化加劇，用戶體驗成為競爭焦點。華為憑借無圖城區(qū)NOA覆蓋超200城的先發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)強化技術口碑；另一方面，L3級自動駕駛商業(yè)化進程加速，頭部廠商需在安全冗余與成本控制間尋求平衡。此外，Momenta作為供應鏈上游企業(yè)，其品牌認知度仍依賴主機廠背書，如何從“隱形冠軍”轉型為生態(tài)主導者，將是下一階段的關鍵課題。

隨著2026年智能駕駛滲透率持續(xù)提升，市場集中度或進一步向頭部企業(yè)傾斜。Momenta能否維持技術領先性與商業(yè)擴張的平衡，華為如何突破生態(tài)開放度瓶頸，將成為塑造行業(yè)格局的核心變量。