2023款榮威i5尊榮版的實(shí)際油耗表現(xiàn)處于同級(jí)緊湊型車(chē)的優(yōu)秀水平，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用性。作為上汽榮威旗下的入門(mén)級(jí)家用轎車(chē)標(biāo)桿，該車(chē)型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱，依托輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)和平順的傳動(dòng)系統(tǒng)，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出均衡的油耗表現(xiàn)：城市擁堵路況下油耗約6.8-7.3L/100km，高速勻速行駛時(shí)可降至5.5-5.9L/100km，綜合油耗穩(wěn)定在6.2L/100km左右。從用戶(hù)實(shí)際用車(chē)成本來(lái)看，按92號(hào)汽油8.0元/L計(jì)算，年行駛1.5萬(wàn)公里的燃油成本約7440元，若平穩(wěn)駕駛則可控制在6200元左右，對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的剛需家庭和新手司機(jī)而言，這樣的油耗表現(xiàn)有效降低了長(zhǎng)期使用的成本壓力，也讓其成為家用轎車(chē)市場(chǎng)中兼顧性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的優(yōu)選之一。

從技術(shù)層面來(lái)看，這款車(chē)型的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴供油技術(shù)，能讓燃油燃燒更充分，在保證129馬力動(dòng)力輸出滿(mǎn)足日常代步需求的同時(shí)，有效減少不必要的燃油消耗。配合CVT變速箱的平順傳動(dòng)特性，車(chē)輛在起步和加速過(guò)程中動(dòng)力銜接更流暢，避免了傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的動(dòng)力中斷與油耗波動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。這種動(dòng)力組合既兼顧了駕駛的平順性，又為油耗控制提供了技術(shù)支撐，讓日常通勤與長(zhǎng)途出行都能保持穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同路況下的油耗差異也反映出駕駛習(xí)慣對(duì)實(shí)際能耗的影響。部分車(chē)主反饋，日常市區(qū)通勤因頻繁啟停，油耗大概在8L/100km左右，但路況較好時(shí)可降至7L/100km；而跑?chē)?guó)道或高速時(shí)，得益于勻速行駛狀態(tài)，油耗能穩(wěn)定在5.5-5.9L/100km區(qū)間。這一數(shù)據(jù)與官方WLTC綜合油耗5.98L/100km的測(cè)試結(jié)果基本吻合，也說(shuō)明車(chē)輛的油耗表現(xiàn)具有較高的真實(shí)性與參考價(jià)值。對(duì)于工薪家庭而言，若每日通勤50公里，按綜合油耗6.2L/100km、92號(hào)汽油8元/L計(jì)算，每月油費(fèi)僅需620元左右，長(zhǎng)期使用的成本優(yōu)勢(shì)十分明顯。

值得注意的是，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的加入也為油耗控制提供了助力。在長(zhǎng)途駕駛中，智能巡航功能可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，減少人為操作帶來(lái)的油耗波動(dòng)。這種智能化配置不僅提升了駕駛的便利性，還能進(jìn)一步優(yōu)化高速工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓長(zhǎng)途出行更省心、更經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)也在潛移默化中降低了車(chē)輛的能耗，與動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)形成協(xié)同效應(yīng)，共同塑造了其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

綜合來(lái)看，2023款榮威i5尊榮版的油耗表現(xiàn)既符合官方測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，又能在實(shí)際使用中滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)性需求。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途出行，其油耗數(shù)據(jù)都處于同級(jí)車(chē)型的前列，且通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與智能配置進(jìn)一步提升了油耗的穩(wěn)定性與可控性。對(duì)于注重實(shí)用性與成本控制的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型的油耗表現(xiàn)無(wú)疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，也讓它成為家用轎車(chē)市場(chǎng)中極具性?xún)r(jià)比的選擇。