深藍(lán)SL03的后排地板為純平設(shè)計(jì)，滿載3人時(shí)中間乘客的腳部空間不會(huì)局促。作為長安深藍(lán)旗下的新能源車型，其2900mm的長軸距與1890mm的車身寬度為后排空間奠定了基礎(chǔ)，純平的地板設(shè)計(jì)更是消除了傳統(tǒng)燃油車傳動(dòng)軸帶來的凸起，讓中間乘客的雙腳能自然平鋪，無需蜷縮或避讓。配合后排標(biāo)配的中央扶手與杯架，即便滿載3名成人，橫向空間也足夠舒展，腳部活動(dòng)不受限，整體乘坐體驗(yàn)保持舒適，既契合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性的需求，也體現(xiàn)了品牌以用戶為導(dǎo)向的空間優(yōu)化理念。

這款車的車身尺寸達(dá)到4820*1890*1480mm，軸距2900mm的參數(shù)遠(yuǎn)超中型車標(biāo)準(zhǔn)，接近中大型車水平，為后排空間提供了充裕的物理基礎(chǔ)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高180cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間仍有1拳余量，腿部空間超過兩拳，即便調(diào)整至舒適坐姿，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛慰勘?。這種空間表現(xiàn)不僅滿足日常通勤需求，即便長途出行，后排乘客也能保持相對(duì)放松的姿態(tài)。

作為新能源車型，深藍(lán)SL03的純平地板設(shè)計(jì)是其空間優(yōu)勢(shì)的核心體現(xiàn)。傳統(tǒng)燃油車因傳動(dòng)軸布局，后排地板普遍存在較高隆起，中間乘客的腳部往往只能蜷縮在兩側(cè)，長時(shí)間乘坐易產(chǎn)生疲勞。而深藍(lán)SL03通過后置后驅(qū)的電機(jī)布局，徹底取消了傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，讓后排地板實(shí)現(xiàn)純平，中間乘客的雙腳可完全平鋪于地板上，無需刻意調(diào)整姿勢(shì)，腳部空間的利用率大幅提升。這種設(shè)計(jì)既優(yōu)化了空間體驗(yàn)，也體現(xiàn)了品牌在機(jī)械布局上的創(chuàng)新思路。

滿載3人時(shí)，1890mm的車身寬度為橫向空間提供了保障。后排中央扶手放下后，兩側(cè)乘客可將手臂自然搭靠，中間乘客也能獲得足夠的肩部空間，不會(huì)出現(xiàn)身體緊貼的情況。不同身高體重的體驗(yàn)者反饋顯示，即便三位成年人同時(shí)乘坐，腿部和腳部空間依然寬松，部分體驗(yàn)者甚至可以在后排舒適地翹起二郎腿。這種空間表現(xiàn)得益于長軸距與合理的內(nèi)部布局，讓后排空間在同級(jí)別車型中處于主流偏上水平。

深藍(lán)SL03的后排空間設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與舒適性，純平地板、長軸距與寬車身的組合，讓滿載3人時(shí)的腳部空間毫無局促感。無論是家庭日常出行還是商務(wù)場景使用，其空間表現(xiàn)都能滿足需求，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶核心訴求的精準(zhǔn)把握。這種以用戶為導(dǎo)向的空間優(yōu)化，不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也為新能源車型的空間設(shè)計(jì)提供了參考方向。