上汽大通MAXUS 9（即MIFA 9）提供純電與超混兩種動力系統(tǒng)，參數(shù)各有側(cè)重。純電版CLTC純電續(xù)航達(dá)560km，滿足長距離純電出行需求；超混版則搭載1.5T超混專用第三代發(fā)動機(jī)與超混專用DHT變速箱，CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1309km，饋電油耗低至6.7L/100km，還支持6.6kW外放電功能，其系統(tǒng)峰值功率176kW、最大扭矩390N·m，兼顧動力性能與能耗表現(xiàn)。

純電版車型的動力參數(shù)雖未在參考資料中單獨(dú)列出，但作為純電MPV，其電機(jī)輸出通常能匹配中大型車的動力需求，可滿足日常城市通勤及中短途家庭出行的動力響應(yīng)。而超混版的1.5T發(fā)動機(jī)作為增程系統(tǒng)的核心，專為混動場景優(yōu)化，配合DHT變速箱的智能換擋邏輯，能在純電、混動、增程等模式間無縫切換，0-80km/h的超廣純電區(qū)間覆蓋了大部分城市路況，日常短途出行可完全依賴純電驅(qū)動，降低使用成本。

超混版搭載的39.7kWh三元鋰電池，不僅支撐起225km的純電續(xù)航，還通過高效能量管理系統(tǒng)，在綜合工況下實(shí)現(xiàn)1309km的超長續(xù)航，解決了長途出行的里程焦慮。6.7L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，即便在電池電量較低時，也能保持經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，適合需要頻繁跨城出行的用戶。此外，6.6kW外放電功能為戶外露營、應(yīng)急供電等場景提供了便利，拓展了車輛的使用場景。

需要注意的是，參考資料中還提及上汽大通其他9座車型的動力參數(shù)，如G20柴油版搭載2.0T上汽“π”柴油發(fā)動機(jī)，最大功率120kW、最大扭矩375Nm，匹配采埃孚8AT變速箱；V80柴油輕客則采用新款2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率108kW、最大扭矩340N·m，可選6MT或6AMT變速箱。不過這些參數(shù)屬于不同車型系列，與MAXUS 9（MIFA 9）的動力系統(tǒng)分屬不同產(chǎn)品線，用戶在關(guān)注時需注意區(qū)分車型差異。

上汽大通MAXUS 9的動力系統(tǒng)設(shè)計充分考慮了不同用戶的需求，純電版聚焦環(huán)保與長續(xù)航，超混版則平衡了動力、油耗與多功能性。無論是追求零排放的城市用戶，還是需要兼顧長途與戶外場景的家庭用戶，都能找到合適的動力選擇。其動力參數(shù)均來自官方發(fā)布，確保了信息的準(zhǔn)確性與權(quán)威性，為消費(fèi)者購車提供了可靠參考。