榮威iMAX8第三排是有兒童安全座椅接口的，不過具體配置需結(jié)合車型年份區(qū)分。2023款及之后的車型全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，覆蓋舒享版、優(yōu)享版等7款車型，而2023款之前的老款車型則未配備該接口，需通過安全帶綁定兒童安全座椅。作為上汽榮威旗下定位家庭友好的高端MPV，榮威iMAX8在兒童安全配置上的升級(jí)，既貼合了多孩家庭對(duì)第三排安全乘坐的需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)用車場(chǎng)景的精準(zhǔn)考量。其第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，配合ISO FIX接口，能靈活適配不同尺寸的兒童安全座椅，再加上3000mm軸距帶來的充?？臻g，進(jìn)一步提升了家庭出行時(shí)第三排乘坐的實(shí)用性與便利性。

從具體參數(shù)來看，榮威iMAX8全系（2023款及2026款）的ISO FIX接口覆蓋價(jià)格區(qū)間18.58萬-25.58萬的所有車型，無論選擇入門的舒享版還是中高配的尊享版，均無需額外選裝即可獲得這一安全配置。作為5門7座MPV，其2+2+3的座椅布局與3000mm長(zhǎng)軸距，為第三排預(yù)留了合理的乘坐空間，即便安裝兒童安全座椅后，也能通過前后200mm的滑動(dòng)調(diào)節(jié)，平衡座椅固定需求與腿部空間，避免出現(xiàn)部分用戶擔(dān)心的“擁擠感”。而側(cè)滑門設(shè)計(jì)，尤其是中高配車型的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，能大幅降低兒童上下車時(shí)的操作難度，進(jìn)一步適配家庭出行場(chǎng)景。

在用戶體驗(yàn)層面，榮威iMAX8的兒童安全友好性還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾，以及車身穩(wěn)定控制（ESP）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，與ISO FIX接口形成“主動(dòng)+被動(dòng)”的安全防護(hù)體系，為第三排兒童提供多維度保障。同時(shí)，后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口的標(biāo)配，配合中高配車型的車載冰箱、后排小桌板，能在長(zhǎng)途出行時(shí)維持第三排的舒適環(huán)境，減少兒童乘坐時(shí)的不適感。部分用戶曾提及第三排照顧孩子不便的問題，但隨著2023款后接口的標(biāo)配與空間調(diào)節(jié)功能的優(yōu)化，這一痛點(diǎn)已得到一定緩解，也有用戶期待后續(xù)改款能進(jìn)一步細(xì)化第三排設(shè)計(jì)。

作為上汽榮威布局高端MPV市場(chǎng)的核心車型，榮威iMAX8始終以“家庭友好+商務(wù)實(shí)用”為設(shè)計(jì)核心。從ISO FIX接口的全系覆蓋，到靈活的空間調(diào)節(jié)能力，再到維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)的搭載，品牌既關(guān)注兒童安全這一家庭用戶的核心需求，也兼顧了商務(wù)場(chǎng)景的實(shí)用性。這種對(duì)中國(guó)多孩家庭用車痛點(diǎn)的精準(zhǔn)捕捉，讓榮威iMAX8在MPV市場(chǎng)中形成了差異化優(yōu)勢(shì)，也為家庭用戶提供了更適配的出行選擇。

綜合來看，榮威iMAX8第三排兒童安全座椅接口的配置，并非簡(jiǎn)單的硬件疊加，而是品牌基于用戶需求的系統(tǒng)性優(yōu)化。從2023款起的全系標(biāo)配，結(jié)合空間調(diào)節(jié)、安全防護(hù)與舒適配置的協(xié)同設(shè)計(jì)，既解決了老款車型的安全配置短板，也通過細(xì)節(jié)升級(jí)提升了家庭出行的體驗(yàn)感，充分體現(xiàn)了其“以用戶為中心”的產(chǎn)品理念。