榮威i6 MAX的軸距為2715mm，這一數(shù)據(jù)讓它在緊湊型轎車市場中展現(xiàn)出超越同級的空間優(yōu)勢。作為一款定位緊湊型卻實力接近A+級的轎車，2715mm的軸距配合寬體設計，直接轉(zhuǎn)化為車內(nèi)寬敞的乘坐空間——前排1.78米體驗者頭部能留出四指余量，后排腿部更是有兩拳活動空間，即使?jié)M載五人也不會顯得局促。同時，這一軸距優(yōu)勢還延伸到了實用場景：后排座椅可完全放倒，后備箱容量滿足日常購物與旅行行李需求，后排中央地板凸起較小的細節(jié)設計，更讓中間乘客無需拘謹坐姿，長途乘坐也能保持舒適。從乘坐舒展性到儲物靈活性，2715mm的軸距為榮威i6 MAX構建了“寬適+實用”的空間核心競爭力。

在空間布局的細節(jié)優(yōu)化上，榮威i6 MAX的軸距優(yōu)勢還與車身設計形成了協(xié)同效應。其采用的寬體設計不僅增強了低趴的運動視覺效果，更讓橫向空間得到充分釋放，前排駕駛位與副駕之間留有足夠通道，乘客取放中央儲物格物品時不會互相干擾。同時，A柱后移的設計進一步減少了前排的局促感，配合合理的座椅高度調(diào)節(jié)范圍，即使身高較高的駕駛者也能找到舒適的坐姿，方向盤與座椅的相對位置不會因空間限制影響操作便利性。

對于家庭用戶關注的后排空間，2715mm的軸距帶來的實際體驗尤為明顯。當前排座椅調(diào)至靠后位置時，后排成年乘客的腿部仍能保持兩拳以上的活動空間，膝蓋不會緊貼前排座椅靠背；頭部空間也能達到三指余量，不會因車頂線條設計產(chǎn)生壓抑感。這種空間表現(xiàn)已經(jīng)接近部分入門級B級車，卻又保持了緊湊型轎車的靈活操控優(yōu)勢，很好地平衡了家用需求與駕駛體驗。

儲物功能的實用性也因軸距優(yōu)勢得到提升。除了常規(guī)的門板儲物槽、中央扶手箱等空間外，車內(nèi)還設計了多個隱藏式儲物格，如前排座椅下方的抽屜、后排中央扶手的杯架等，日常使用的手機、錢包、水杯等小物件都能找到合適的存放位置。后排座椅完全放倒后，后備箱與后排形成貫通式空間，可容納較長的物品，比如折疊自行車、嬰兒推車等，滿足家庭出行或搬運物品的多樣化需求。

綜合來看，榮威i6 MAX的2715mm軸距并非單純的數(shù)字優(yōu)勢，而是通過合理的空間分配與細節(jié)設計，將軸距轉(zhuǎn)化為用戶可感知的乘坐舒適感與使用便利性。無論是日常通勤還是長途旅行，無論是單人駕駛還是滿載出行，這款車都能憑借寬敞的空間表現(xiàn)，為用戶提供從容的駕乘體驗，充分體現(xiàn)了其在緊湊型轎車市場中“以空間贏口碑”的產(chǎn)品定位。