奇瑞瑞虎8不同配置的全款落地價差異顯著，跨度可達6.8萬元左右，核心源于動力系統(tǒng)、配置梯度與座位數(shù)的不同選擇。

從入門的2026款豹款鯤鵬版290TGDI自動舒適型（落地約11.2萬），到頂配的2024款1.5TCI DCT志遠版7座（落地約18.0萬），價格差不僅體現(xiàn)在硬件升級上——1.6T鯤鵬動力比1.5T車型多34馬力與80N·m扭矩，還包含配置的階梯式進階：入門款標配540度全景影像與仿皮座椅，中高配則新增L2級輔助駕駛、前排座椅通風按摩，7座車型更獨有第三排靠背調(diào)節(jié)功能。這種差異既覆蓋了日常通勤的經(jīng)濟需求，也滿足了多人口家庭對空間與舒適的高端追求，展現(xiàn)出“技術奇瑞”在動力、空間與性價比上的平衡設計。

從動力維度看，1.5T與1.6T發(fā)動機的差異直接拉開價格梯度。1.5T車型（156馬力/230N·m）匹配6MT或6DCT變速箱，NEDC油耗7.0-7.49L/100km，適合注重燃油經(jīng)濟性的通勤用戶；而1.6T鯤鵬動力（197-200馬力/290-310N·m）搭載7DCT變速箱，2000轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，加速響應更敏捷，且油耗僅比1.5T車型高0.2L左右，兼顧性能與效率。以2026款豹款鯤鵬版為例，自動舒適型（1.6T）落地約11.2萬，比同配置1.5T車型貴約1.3萬，差價主要源于發(fā)動機技術升級。

空間與座位數(shù)的選擇進一步擴大價格差異。5座車型后備廂容積546-889L，放倒后最大擴展至1930L，滿足載物需求；7座車型采用2+3+2布局，第三排支持靠背調(diào)節(jié)，適合多人口家庭，但需額外支付3000元選裝費。如2024款志遠版7座落地約18.0萬，比同配置5座車型貴約1.2萬，差價包含第三排座椅硬件與空間優(yōu)化成本。此外，不同地區(qū)的優(yōu)惠政策也會影響實際落地價，部分地區(qū)經(jīng)銷商針對老款車型提供最高3.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，新款則有9.9元抵888元的官方優(yōu)惠券，需結(jié)合地域政策靈活選擇。

配置梯度的細化是價格差異的另一核心。入門款標配ESP、電子駐車、10.25英寸中控屏等基礎配置，中高配新增L2級輔助駕駛（車道偏離預警、主動剎車）、50W無線充電、車內(nèi)香氛系統(tǒng)，旗艦型更配備高通8155芯片與雄獅系統(tǒng)，支持OTA升級與語音控制。以2026款自動旗艦型為例，落地價約14.8萬，比入門款貴3.6萬，差價覆蓋智能座艙、安全輔助等12項核心配置升級，體現(xiàn)“高性價比配置下放”的品牌特色。

綜合來看，瑞虎8的價格差異并非簡單的配置疊加，而是基于動力、空間、智能配置的場景化設計。從入門通勤到家庭高端需求，每個價格區(qū)間都對應明確的用戶畫像，既保證了入門款的實用性，也通過鯤鵬動力、靈活空間與智能配置的組合，滿足不同用戶的個性化需求。購車時需結(jié)合自身使用場景，平衡動力性能、空間需求與預算，才能選出最適合的配置版本。