2025款理想L7 Air/Pro/Max（注：參考資料中Air版未明確標(biāo)注2025款官方指導(dǎo)價(jià)，推測(cè)為入門版本）的官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋30.18-35.98萬(wàn)元，其中Pro智能煥新版30.18萬(wàn)、Max智能煥新版32.98萬(wàn)、Ultra智能煥新版35.98萬(wàn)，配置差異主要集中在智能駕駛能力、續(xù)航參數(shù)與舒適娛樂體驗(yàn)三大維度。作為理想汽車錨定“家庭智能旗艦SUV”定位的核心車型，L7全系保留了雙叉臂+五連桿懸掛、空氣懸架、前后排座椅加熱通風(fēng)按摩等基礎(chǔ)豪華配置，在此之上通過芯片算力、電池容量、揚(yáng)聲器數(shù)量及后排娛樂系統(tǒng)的階梯式升級(jí)，精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算家庭的需求——Pro版以30.18萬(wàn)的起售價(jià)降低豪華體驗(yàn)門檻，Max版通過700TOPS算力與車載冰箱的組合實(shí)現(xiàn)性價(jià)比平衡，Ultra版則憑借后排液晶屏、21揚(yáng)聲器等配置打造頂級(jí)家庭出行場(chǎng)景，三個(gè)版本共同構(gòu)建了覆蓋入門到高端的家庭用車選擇譜系。

從智能駕駛能力來(lái)看，Ultra和Max版本搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，配合AD Max系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速與城市雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景的智能出行體驗(yàn)；而Pro版本則采用地平線征程6M芯片，算力為128TOPS，搭配AD Pro系統(tǒng)，僅支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，適合日常以高速通勤為主的用戶。這種芯片與系統(tǒng)的差異，直接決定了不同版本在智能駕駛場(chǎng)景覆蓋上的不同。

續(xù)航參數(shù)方面，Ultra和Max版本配備52.3kWh的電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到286km，綜合續(xù)航更是高達(dá)1421km，能夠有效緩解用戶的長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；Pro版本的電池容量為42.8kWh，CLTC純電續(xù)航225km，綜合續(xù)航1360km，雖然續(xù)航能力稍遜于Ultra和Max版本，但也足以滿足日常城市通勤和中短途出行需求。

在舒適娛樂體驗(yàn)上，Ultra版本獨(dú)有的后排15.7英寸液晶屏，為后排乘客提供了專屬的娛樂空間；21個(gè)揚(yáng)聲器的配置，營(yíng)造出沉浸式的聽覺享受。Ultra和Max版本都標(biāo)配車載冰箱，提升了出行的便利性，尤其適合家庭出行時(shí)存放飲品和食物。Max版本相比Ultra版本，僅減少了后排液晶屏和2個(gè)揚(yáng)聲器，其他舒適配置基本一致，性價(jià)比更為突出。Pro版本雖然沒有車載冰箱和后排液晶屏，揚(yáng)聲器數(shù)量也只有19個(gè)，但前排和后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等核心舒適配置一應(yīng)俱全，能夠滿足用戶對(duì)基礎(chǔ)豪華體驗(yàn)的需求。

理想L7不同版本通過在智能駕駛、續(xù)航和舒適娛樂等方面的差異化配置，形成了從入門到高端的產(chǎn)品矩陣。Pro版以親民的價(jià)格讓更多家庭體驗(yàn)到豪華SUV的魅力，Max版在智能與舒適間找到平衡，Ultra版則為追求極致體驗(yàn)的用戶提供了選擇。這種精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，既滿足了不同用戶的需求，也展現(xiàn)了理想汽車對(duì)家庭用戶的深刻洞察。