理想L9全系標(biāo)配杜比全景聲，無論是2024款還是2025款的Pro與Ultra車型，均通過21個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器與2160W大功率功放的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了7.3.4聲道的杜比全景聲體驗(yàn)。作為理想汽車“家庭首選”定位的核心配置之一，這套音響系統(tǒng)不僅在硬件參數(shù)上達(dá)到了同價(jià)位的標(biāo)桿水平——高音單元采用雙折環(huán)鋁膜音盆、中音低音搭載Coscone技術(shù)彎折音盆，還通過三個(gè)高功率低音單元與四個(gè)天空聲道揚(yáng)聲器的布局，讓聲場(chǎng)覆蓋全車6座，配合后排15.7英寸娛樂屏與4D振動(dòng)效果，為家庭出行打造出沉浸式的移動(dòng)影音空間。結(jié)合車型40.98萬-43.98萬的價(jià)格區(qū)間，以及CLTC綜合1412km的續(xù)航、3105mm軸距的6座獨(dú)立布局等亮點(diǎn)，杜比全景聲的加持進(jìn)一步強(qiáng)化了理想L9“移動(dòng)的家”的產(chǎn)品屬性，精準(zhǔn)滿足了多成員家庭對(duì)車內(nèi)娛樂與舒適體驗(yàn)的高階需求。

從技術(shù)層面看，理想L9的杜比全景聲系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)堆砌，而是通過科學(xué)的聲道布局實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)聲場(chǎng)定位。7.3.4聲道架構(gòu)中，7個(gè)環(huán)繞聲道負(fù)責(zé)車廂四周的環(huán)境音包裹，3個(gè)低音聲道強(qiáng)化低頻下潛深度，4個(gè)頭頂聲道則還原空中音效細(xì)節(jié)——比如電影中雨滴墜落、飛機(jī)掠過的動(dòng)態(tài)聲效，都能通過車頂揚(yáng)聲器精準(zhǔn)傳遞，讓前排駕駛位與后排乘客獲得一致的沉浸感。硬件上，21個(gè)PSS車載高品質(zhì)揚(yáng)聲器的單元配置也經(jīng)過優(yōu)化：高音單元的雙折環(huán)鋁膜音盆提升高頻解析力，中音和低音的Coscone技術(shù)彎折音盆則增強(qiáng)中低頻的飽滿度，配合2160W功放的強(qiáng)勁推力，即使在高速行駛的嘈雜環(huán)境中，也能保持音質(zhì)的清晰度與層次感。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套音響系統(tǒng)與車內(nèi)空間設(shè)計(jì)形成了協(xié)同效應(yīng)。理想L9的3105mm軸距帶來寬敞的6座獨(dú)立布局，第二排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)與按摩功能，配合15.7英寸后排娛樂屏與小桌板，用戶可在旅途中觀看支持杜比視界的影片，音響系統(tǒng)的杜比全景聲則同步還原影片原生音效——比如音樂類內(nèi)容中樂器的方位感、劇情片里人物對(duì)話的空間層次，都能讓后排乘客獲得接近影院的觀影體驗(yàn)。值得注意的是，4D振動(dòng)效果的加入進(jìn)一步提升了沉浸感，當(dāng)影片出現(xiàn)爆炸、撞擊等動(dòng)態(tài)場(chǎng)景時(shí)，座椅會(huì)同步產(chǎn)生振動(dòng)反饋，讓聽覺與觸覺體驗(yàn)形成聯(lián)動(dòng)。

除了音響系統(tǒng)，理想L9的綜合產(chǎn)品力也為家庭出行提供了全面支撐。CLTC綜合1412km的續(xù)航解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮，75kW快充可在0.5小時(shí)內(nèi)完成20%-80%的補(bǔ)能，滿足日常短途純電出行需求；空間上，5218mm的車長(zhǎng)讓第三排也擁有舒適的腿部空間，獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)避免了多人出行的擁擠感；智能配置方面，Ultra版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片提供700TOPS算力，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，Pro版的地平線征程6M芯片也能滿足基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛需求，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

理想L9的杜比全景聲系統(tǒng)并非孤立的娛樂配置，而是與車型的空間、續(xù)航、智能配置深度融合的一部分。它通過硬件優(yōu)化與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，將“移動(dòng)的家”的概念從空間舒適延伸到影音體驗(yàn)，配合車型的長(zhǎng)續(xù)航、大空間與智能輔助功能，為多成員家庭打造了集出行、娛樂、舒適于一體的綜合解決方案，也體現(xiàn)了理想汽車對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。