極氪7X全系搭載800V及以上高壓平臺(tái)，不同版本均配備這一核心技術(shù)配置。作為基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的中型純電SUV，極氪7X將800V高壓系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，其中2025款各車型采用800V平臺(tái)，2026款103kWh后驅(qū)Max版與四驅(qū)Ultra版更是升級(jí)至900V超高壓標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅支撐起高效補(bǔ)能表現(xiàn)——最快10分半鐘即可完成10%到80%的充電，還為車輛帶來了性能與續(xù)航的平衡：后驅(qū)版CLTC續(xù)航最高達(dá)802km，四驅(qū)版總功率可達(dá)475kW、0-100km/h加速最快僅2.98秒。結(jié)合全系標(biāo)配的AR-HUD、540度全景影像等智能配置，極氪7X以高壓平臺(tái)為核心，構(gòu)建起“快充電、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)性能”的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，既延續(xù)了極氪品牌“性能與智能融合”的設(shè)計(jì)理念，也通過“科技平權(quán)”讓高端純電技術(shù)惠及更廣泛用戶群體。

從補(bǔ)能體驗(yàn)來看，極氪7X的高壓平臺(tái)配合不同版本的快充技術(shù)，有效解決了純電用戶的續(xù)航焦慮。75kWh版本支持5.5C快充，103kWh版本升級(jí)至6C快充，以2026款103kWh后驅(qū)Max版為例，10%到80%的充電時(shí)長(zhǎng)僅需10分鐘左右，按其802km的CLTC續(xù)航計(jì)算，10分鐘補(bǔ)能可覆蓋超500km的長(zhǎng)途出行需求。這種高效補(bǔ)能能力，讓用戶在服務(wù)區(qū)短暫休息的時(shí)間內(nèi)即可完成電量補(bǔ)充，大幅降低了純電車型長(zhǎng)途出行的時(shí)間成本。

性能層面，高壓平臺(tái)為極氪7X的動(dòng)力輸出提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。單電機(jī)版本最大功率310kW，可實(shí)現(xiàn)平順且強(qiáng)勁的日常駕駛體驗(yàn)；雙電機(jī)四驅(qū)版總功率達(dá)475kW，前后電機(jī)協(xié)同輸出，讓車輛在起步、超車時(shí)展現(xiàn)出接近性能車的爆發(fā)力，2.98秒的零百加速成績(jī)，既能滿足用戶對(duì)速度的追求，也在高速巡航時(shí)保持穩(wěn)定的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，高壓系統(tǒng)優(yōu)化了能耗管理，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版802km的CLTC續(xù)航，在同級(jí)別中型純電SUV中處于領(lǐng)先水平，兼顧了性能與實(shí)用性。

空間與智能配置的加持，進(jìn)一步豐富了極氪7X的產(chǎn)品價(jià)值。2925mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，即使身高180cm的乘客乘坐，膝部仍有兩拳以上的余量；2026款后備廂容積最大可擴(kuò)展至1978L，放倒后排座椅后能形成純平空間，滿足露營(yíng)裝備、大件行李的裝載需求。智能方面，全系標(biāo)配的AR-HUD可將導(dǎo)航、車速等信息投射至前擋風(fēng)玻璃，540度全景影像消除了視野盲區(qū)；2026款搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS的算力為高階輔助駕駛提供了硬件支持，配合“千里浩瀚H7”系統(tǒng)，讓車輛在高速、城市道路中具備更精準(zhǔn)的感知與決策能力。

極氪7X以800V及以上高壓平臺(tái)為核心，將補(bǔ)能效率、動(dòng)力性能與智能體驗(yàn)深度融合，既發(fā)揮了SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也通過場(chǎng)景化的配置設(shè)計(jì)，貼合了用戶多元化的用車需求。從日常通勤到長(zhǎng)途出行，從家庭載物到性能體驗(yàn)，極氪7X憑借均衡的產(chǎn)品力，為中型純電SUV市場(chǎng)提供了兼具科技感與實(shí)用性的選擇，也體現(xiàn)了極氪品牌在高端純電領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與用戶思維。