3 月日系汽車銷量表現(xiàn)怎樣?

3 月日系汽車銷量整體表現(xiàn)不佳。

廣汽豐田 3 月賣出 55387 臺,總銷量同比下滑嚴(yán)重,若為批發(fā)銷量,同比下滑 31.9%;若為零售銷量,則同比下滑 10.1%。

一汽豐田官方銷量成績暫未出爐,但預(yù)計與廣汽豐田情況相近。

本田 3 月在華銷量 6.04 萬輛,同比暴跌 26.3%,其中廣汽本田和東風(fēng)本田 3 月銷量分別為 3.01 萬輛和 3.03 萬輛,同比分別下滑 27.98%和 24.6%。1 至 3 月,本田在華終端汽車銷量為 20.69 萬輛,同比下滑 6.11%。

日產(chǎn) 3 月中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷量為 5.99 萬臺,同比增長 10.1%,環(huán)比增長 43.3%,其中東風(fēng)日產(chǎn)銷量為 5.65 萬臺,輕型商用車事業(yè)板塊銷量為 0.34 萬臺。1 至 3 月,日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為 16.73 萬臺,同比微增 3.3%。

廣汽豐田 3 月共銷售 5.54 萬輛,較去年同期下降 31.9%。豐田 3 月份銷量為 13.64 萬輛,同比下滑 18.5%。本田 3 月份零售銷量為 8.2 萬輛,同比下降 18.8%。日產(chǎn) 3 月份銷量僅為 5.44 萬輛,同比大跌 25%。

日系車銷量下滑的原因,一是中國新能源汽車發(fā)展迅猛,本土品牌優(yōu)勢凸顯,二是日系車在新能源汽車戰(zhàn)略方面未充分實施。

面對此情況,日系車企也在采取措施,如一汽豐田推出“以舊煥新 20 億鉅惠”活動,廣汽本田通過降價刺激消費(fèi),東風(fēng)本田借助金融政策參戰(zhàn)。同時,日產(chǎn)和本田宣布在電動汽車領(lǐng)域合作,豐田也在加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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