Model 3車機(jī)芯片升級(jí)無(wú)需付費(fèi)，2025款全系已預(yù)裝AMD Ryzen芯片，后續(xù)可通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)系統(tǒng)功能。

作為特斯拉“硬件預(yù)埋+軟件迭代”理念的體現(xiàn)，2025款Model 3從出廠即標(biāo)配算力達(dá)720 TOPS的AMD Ryzen車機(jī)芯片，搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存與15.4英寸高清觸控屏，硬件配置已滿足當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間的智能需求。用戶無(wú)需為芯片本身支付額外費(fèi)用，只需保持車輛網(wǎng)絡(luò)通暢，即可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)接收FOTA推送，一鍵完成導(dǎo)航、娛樂(lè)、駕駛輔助等功能的在線升級(jí)，全程無(wú)需到店操作，既便捷又高效。這種設(shè)計(jì)既保障了用戶長(zhǎng)期使用的智能體驗(yàn)，也延續(xù)了特斯拉以軟件服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)品生命周期的品牌特色。

作為特斯拉“硬件預(yù)埋+軟件迭代”理念的體現(xiàn)，2025款Model 3從出廠即標(biāo)配算力達(dá)720 TOPS的AMD Ryzen車機(jī)芯片，搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存與15.4英寸高清觸控屏，硬件配置已滿足當(dāng)前及未來(lái)一段時(shí)間的智能需求。用戶無(wú)需為芯片本身支付額外費(fèi)用，只需保持車輛網(wǎng)絡(luò)通暢，即可通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)接收FOTA推送，一鍵完成導(dǎo)航、娛樂(lè)、駕駛輔助等功能的在線升級(jí)，全程無(wú)需到店操作，既便捷又高效。這種設(shè)計(jì)既保障了用戶長(zhǎng)期使用的智能體驗(yàn)，也延續(xù)了特斯拉以軟件服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)品生命周期的品牌特色。

從技術(shù)邏輯來(lái)看，2025款Model 3的芯片升級(jí)路徑與傳統(tǒng)硬件更換模式不同。參考官方參數(shù)，全系車型出廠時(shí)已完成AMD Ryzen芯片的預(yù)裝，不存在“后期付費(fèi)更換芯片”的選項(xiàng)。用戶實(shí)際接觸到的升級(jí)，主要集中在軟件層面——比如通過(guò)FOTA解鎖更流暢的界面響應(yīng)、新增的應(yīng)用功能或優(yōu)化后的駕駛輔助算法，這些軟件服務(wù)的升級(jí)可能涉及付費(fèi)，但芯片本身作為核心硬件，已作為標(biāo)準(zhǔn)配置包含在購(gòu)車成本中，無(wú)需額外支出。這種模式既簡(jiǎn)化了用戶的操作流程，也避免了硬件更換可能帶來(lái)的適配風(fēng)險(xiǎn)。

具體到升級(jí)流程，用戶只需在車輛設(shè)置中開啟“自動(dòng)更新”功能，系統(tǒng)便會(huì)在車輛閑置且電量充足時(shí)自動(dòng)下載并安裝升級(jí)包；若需手動(dòng)操作，可通過(guò)車機(jī)“軟件更新”頁(yè)面查看版本信息，點(diǎn)擊“立即安裝”后等待15至30分鐘即可完成，期間車輛需保持靜止?fàn)顟B(tài)。整個(gè)過(guò)程依托特斯拉的云端服務(wù)，無(wú)需連接外部設(shè)備或前往服務(wù)中心，充分體現(xiàn)了“軟件定義汽車”的便捷性。而AMD Ryzen芯片的高算力，也為這些軟件升級(jí)提供了足夠的性能支撐，確保導(dǎo)航、視頻播放、語(yǔ)音控制等功能在升級(jí)后仍能流暢運(yùn)行。

總結(jié)來(lái)看，2025款Model 3的車機(jī)芯片升級(jí)以“硬件預(yù)埋+軟件迭代”為核心邏輯，芯片本身作為標(biāo)配無(wú)需付費(fèi)，用戶只需通過(guò)FOTA完成軟件層面的功能優(yōu)化。這種模式既保障了硬件配置的前瞻性，也通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)降低了用戶的操作成本，讓車輛的智能體驗(yàn)?zāi)軌螂S軟件迭代持續(xù)進(jìn)化，符合特斯拉一貫的科技驅(qū)動(dòng)理念。