蔚來ET5T的后排座椅支持比例放倒功能，長(zhǎng)途乘坐舒適性得益于寬敞空間、靈活配置與底盤調(diào)校的多重保障。

從調(diào)節(jié)功能來看，全系標(biāo)配的后排座椅比例放倒可靈活拓展后備廂空間至最大1687L，兼顧載人載物的場(chǎng)景需求；部分車型還可選裝第二排座椅加熱，為低溫環(huán)境下的長(zhǎng)途出行增添暖意?？臻g層面，2888mm的軸距與1960mm的車身寬度，配合平坦地板設(shè)計(jì)，讓后排腿部與橫向空間充裕不局促；加厚加長(zhǎng)的坐墊與升級(jí)的頭枕（增加15mm軟泡層及6°傾角），能為腰部與頸部提供更貼合的支撐。再加上前/后五連桿獨(dú)立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)的底盤，可通過駕駛模式切換過濾路面顛簸，結(jié)合多層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐座艙環(huán)境，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感，整體舒適性在同級(jí)別純電旅行車中表現(xiàn)突出。

從調(diào)節(jié)功能來看，全系標(biāo)配的后排座椅比例放倒可靈活拓展后備廂空間至最大1687L，兼顧載人載物的場(chǎng)景需求；部分車型還可選裝第二排座椅加熱，為低溫環(huán)境下的長(zhǎng)途出行增添暖意。空間層面，2888mm的軸距與1960mm的車身寬度，配合平坦地板設(shè)計(jì)，讓后排腿部與橫向空間充裕不局促；加厚加長(zhǎng)的坐墊與升級(jí)的頭枕（增加15mm軟泡層及6°傾角），能為腰部與頸部提供更貼合的支撐。再加上前/后五連桿獨(dú)立懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)的底盤，可通過駕駛模式切換過濾路面顛簸，結(jié)合多層隔音玻璃營(yíng)造的靜謐座艙環(huán)境，即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感，整體舒適性在同級(jí)別純電旅行車中表現(xiàn)突出。

配置細(xì)節(jié)上，蔚來ET5T全系標(biāo)配后座中央扶手與后排杯架，長(zhǎng)途乘坐時(shí)乘客可放置水杯、手機(jī)等隨身物品，提升便利性；后排獨(dú)立出風(fēng)口則能快速調(diào)節(jié)區(qū)域溫度，避免前后排溫差過大影響體驗(yàn)。品牌特色的“全域舒適”理念在此體現(xiàn)得尤為明顯，通過靈活的座椅布局與可選裝的加熱功能，精準(zhǔn)適配家庭用戶的長(zhǎng)途出行需求。同時(shí)，CLTC純電續(xù)航710km與180kW快充、換電的補(bǔ)能組合，解決了純電車型長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，讓乘坐體驗(yàn)更從容。

底盤調(diào)校方面，前/后五連桿獨(dú)立懸掛配合可變軟硬調(diào)節(jié)，能根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)等）適配不同路況：舒適模式下濾震柔和，可有效化解減速帶、碎石路等顛簸；標(biāo)準(zhǔn)模式則兼顧支撐性，高速巡航時(shí)車身更穩(wěn)定。這種調(diào)校既保障了乘坐的平穩(wěn)性，又保留了一定的駕駛質(zhì)感，長(zhǎng)途行駛中對(duì)路面細(xì)碎震動(dòng)的過濾較為徹底。此外，標(biāo)配的NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)（含車道居中、全速自適應(yīng)巡航）減輕了駕駛員負(fù)擔(dān)，間接提升了后排乘坐的舒適性——平穩(wěn)的駕駛操作比頻繁加減速更能讓后排乘客保持放松狀態(tài)。

綜合來看，蔚來ET5T通過空間優(yōu)化、功能配置與底盤技術(shù)的協(xié)同，構(gòu)建了長(zhǎng)途乘坐的舒適體驗(yàn)。比例放倒座椅拓展了實(shí)用場(chǎng)景，寬敞空間與支撐性座椅緩解了久坐疲勞，底盤濾震與靜謐性設(shè)計(jì)營(yíng)造了平穩(wěn)安靜的乘坐環(huán)境，再配合高效補(bǔ)能與智能輔助駕駛，讓長(zhǎng)途出行不僅舒適，更顯從容便捷。