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蔚來(lái)ES8的車門(mén)在沒(méi)電時(shí)怎么打開(kāi)?

蔚來(lái)ES8在鑰匙沒(méi)電或車輛斷電時(shí),可通過(guò)機(jī)械鑰匙、蔚來(lái)官方APP遠(yuǎn)程解鎖、鑰匙卡感應(yīng)或車內(nèi)應(yīng)急拉索等多種方式開(kāi)啟車門(mén),全系標(biāo)配的隱藏電動(dòng)門(mén)把手與電動(dòng)吸合門(mén)雖依賴電力驅(qū)動(dòng),但車輛設(shè)計(jì)了完善的應(yīng)急機(jī)械開(kāi)啟機(jī)制,確保極端情況下的使用需求。具體而言,若鑰匙沒(méi)電,可取出智能鑰匙內(nèi)部的機(jī)械鑰匙,插入主駕駛側(cè)車門(mén)把手隱藏的機(jī)械鑰匙孔手動(dòng)解鎖;若攜帶藍(lán)牙鑰匙靠近車輛時(shí)門(mén)把手未自動(dòng)彈開(kāi),可按壓把手最窄一側(cè)使其翹起;通過(guò)蔚來(lái)APP遠(yuǎn)程解鎖則需手機(jī)電量充足且聯(lián)網(wǎng);此外,駕駛位車門(mén)側(cè)邊靠近A柱處設(shè)有應(yīng)急機(jī)械開(kāi)關(guān),其他車門(mén)可通過(guò)車內(nèi)門(mén)板內(nèi)側(cè)的應(yīng)急拉索開(kāi)啟,這些設(shè)計(jì)既保障了日常使用的科技感,又兼顧了應(yīng)急場(chǎng)景下的實(shí)用性與安全性。

蔚來(lái)ES8的車門(mén)在沒(méi)電時(shí)怎么打開(kāi)?

作為蔚來(lái)品牌的旗艦SUV,ES8在設(shè)計(jì)之初便將用戶的全場(chǎng)景用車需求納入考量,其應(yīng)急開(kāi)門(mén)方案的多樣性正是這種理念的體現(xiàn)。除了基礎(chǔ)的機(jī)械解鎖方式,蔚來(lái)還通過(guò)數(shù)字化手段拓展了車門(mén)開(kāi)啟的可能性:用戶只需在手機(jī)上打開(kāi)蔚來(lái)官方APP,進(jìn)入“車輛控制”菜單選擇“解鎖”選項(xiàng),即可遠(yuǎn)程操控車門(mén)開(kāi)啟,這一功能需確保手機(jī)電量充足且網(wǎng)絡(luò)暢通,為臨時(shí)忘帶鑰匙或鑰匙沒(méi)電的場(chǎng)景提供了便捷選擇。同時(shí),若用戶攜帶了鑰匙卡,將其靠近車門(mén)把手的感應(yīng)區(qū)域,也能觸發(fā)解鎖機(jī)制,進(jìn)一步豐富了無(wú)鑰匙進(jìn)入的應(yīng)急方案。

在技術(shù)層面,蔚來(lái)ES8的應(yīng)急機(jī)械開(kāi)啟機(jī)制經(jīng)過(guò)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩?yàn)證。以駕駛位車門(mén)為例,其隱藏的機(jī)械鑰匙孔位于門(mén)把手下方,需先取出智能鑰匙內(nèi)部的機(jī)械鑰匙——操作時(shí)按下鑰匙側(cè)面的釋放按鈕,即可拔出機(jī)械鑰匙,插入鑰匙孔后旋轉(zhuǎn)便能解鎖車門(mén)。對(duì)于其他車門(mén),用戶可在打開(kāi)駕駛位車門(mén)后,通過(guò)車內(nèi)門(mén)板內(nèi)側(cè)的應(yīng)急拉索解鎖,拉索通常隱藏在裝飾板后方,按照官方指引操作即可快速開(kāi)啟,這種分層設(shè)計(jì)既保證了日常使用的簡(jiǎn)潔性,又在應(yīng)急場(chǎng)景下提供了明確的操作路徑。

值得一提的是,蔚來(lái)ES8的鑰匙電池更換也十分便捷,用戶無(wú)需依賴專業(yè)工具即可自行操作。具體步驟為:按下遙控鑰匙側(cè)面的按鈕彈出機(jī)械鑰匙,沿鑰匙上的“open”標(biāo)志撬動(dòng)外殼,取下舊電池后,將新電池以正極朝上的方向放入電池倉(cāng),最后插回機(jī)械鑰匙并蓋緊外殼即可。官方數(shù)據(jù)顯示,鑰匙電池的使用壽命通常為2-3年,用戶可根據(jù)實(shí)際使用頻率定期檢查更換,避免因電池耗盡影響日常使用。

從車輛整體設(shè)計(jì)來(lái)看,蔚來(lái)ES8的應(yīng)急開(kāi)門(mén)方案與車輛的豪華定位形成了互補(bǔ)。全系標(biāo)配的隱藏電動(dòng)門(mén)把手與電動(dòng)吸合門(mén),在日常使用中能帶來(lái)流暢的科技感體驗(yàn),而完善的機(jī)械應(yīng)急機(jī)制則為用戶的出行安全筑牢了防線。這種“科技與實(shí)用并存”的設(shè)計(jì)思路,不僅體現(xiàn)在車門(mén)系統(tǒng)上,更貫穿于車輛的三電技術(shù)、智能駕駛與用戶服務(wù)等多個(gè)維度,例如車電分離模式、全國(guó)覆蓋的換電體系,以及支持多場(chǎng)景切換的空氣懸掛系統(tǒng),共同構(gòu)成了蔚來(lái)ES8的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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