奇瑞最新的合資項目是2025年12月31日與萬邦達共同啟動的安徽萬邦達新材料科技有限責任公司項目。該合資公司由蕪湖奇瑞科技與萬邦達攜手設(shè)立，注冊資本1億元人民幣，落地于安徽省淮南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，聚焦環(huán)保型汽車內(nèi)飾皮革的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，將推進總投資10億元的淮南環(huán)保新材料汽車內(nèi)飾項目實施，經(jīng)營范圍覆蓋新材料技術(shù)推廣、皮革制品制造銷售及汽車裝飾用品與零部件生產(chǎn)等領(lǐng)域，是奇瑞在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游材料領(lǐng)域的重要布局。

回溯奇瑞近年的合資動態(tài)，2024年是其在海外與產(chǎn)業(yè)鏈布局的關(guān)鍵節(jié)點。2024年4月11日，奇瑞與佛瑞亞在合肥簽訂合資協(xié)議，計劃在蕪湖成立“未來座艙”合資公司，并于當年上半年啟動兩個生產(chǎn)基地，這一合作聚焦座艙領(lǐng)域，進一步完善了奇瑞在整車配套環(huán)節(jié)的布局。同月，奇瑞與西班牙EV MOTORS啟動合資項目，雙方以合資方式復(fù)活西班牙傳奇品牌EBRO，并重啟當?shù)氐腪ona Franca工廠生產(chǎn)。當?shù)貢r間4月19日，奇瑞與西班牙Ebro-EV Motors正式簽署協(xié)議，在巴塞羅那成立新合資公司，總投資達4億歐元，通過收購原日產(chǎn)工廠開展生產(chǎn)分銷，工廠于2024年投產(chǎn)，初期生產(chǎn)純電及燃油版歐萌達5，后續(xù)將推出插電混動車型Jaecoo 7，計劃到2027年年產(chǎn)量達5萬輛，2029年增至15萬輛，這一系列海外合資動作，彰顯了奇瑞拓展歐洲市場的決心與全球化布局的戰(zhàn)略眼光。

而在2023年，奇瑞已與西班牙埃布羅公司開啟合作，該合資項目的埃布羅工廠于2024年11月23日正式啟動首款車型生產(chǎn)，從合作啟動到投產(chǎn)僅用一年多時間，體現(xiàn)了奇瑞高效的項目推進能力與國際化協(xié)作水平。這些不同時間啟動的合資項目，覆蓋了上游材料、座艙系統(tǒng)、海外整車制造等多個維度，既包含面向國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈補鏈強鏈的布局，也有針對海外市場的本地化生產(chǎn)與品牌復(fù)活計劃，形成了“國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈深耕+海外市場拓展”的雙輪驅(qū)動格局。

從2023年與西班牙埃布羅公司的合作起步，到2024年密集推進佛瑞亞座艙合作、西班牙EBRO品牌復(fù)活及巴塞羅那合資工廠項目，再到2025年底與萬邦達的上游材料合資，奇瑞的合資布局呈現(xiàn)出清晰的階段性與多元化特征。這些項目不僅覆蓋了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游環(huán)節(jié)，也兼顧了國內(nèi)市場完善與海外市場開拓的雙重需求，既通過上游材料合作保障核心部件的技術(shù)自主與供應(yīng)穩(wěn)定，也借助海外合資工廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)與品牌落地，為奇瑞的全球化發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈競爭力提升提供了有力支撐。