問(wèn)
寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)的懸掛系統(tǒng)是什么?
寶馬 i3 純電動(dòng)車(chē)的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。
麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間,只有一個(gè) L 型控制臂。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái),將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
寶馬 i3 的前后懸架都使用了創(chuàng)新的 HRS 液壓回彈減震技術(shù),并搭載了自適應(yīng)空氣懸架,后部底盤(pán)也配備了后防傾桿。
這些配置和技術(shù)能夠?yàn)檐?chē)輛提供卓越的操控性和乘坐舒適性。
在實(shí)際駕駛中,不管是節(jié)能模式還是運(yùn)動(dòng)模式,車(chē)輛起步都能輕松將駕駛者“摁”在座椅上。
方向盤(pán)的指向性和底盤(pán)的高級(jí)感都很出眾,懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)能滿(mǎn)足大多數(shù)男性用戶(hù)的駕控需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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