理想ONE的保養(yǎng)費用與同級別燃油車相比，整體更經(jīng)濟(jì)，具體差異取決于充電使用比例。作為增程式電動車，理想ONE的保養(yǎng)周期和成本與充電頻率深度綁定：全加油狀態(tài)下每1萬公里需進(jìn)行一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，費用約599元；若充電比例較高，保養(yǎng)間隔可延長至2萬公里，單次保養(yǎng)費用約998元，包含機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾和空調(diào)濾。以家用車三年行駛6萬公里計算，充電較多時總保養(yǎng)費用約3483元，比同級燃油車如豐田漢蘭達(dá)更經(jīng)濟(jì)；即使全加油行駛，總費用約5679元，也與多數(shù)燃油車持平。此外，理想ONE采用直營模式，全國維保費用統(tǒng)一，首任車主還可享受電池終身質(zhì)保及1次免費首保，Plus會員包更能進(jìn)一步降低保養(yǎng)成本，多充電情況下平均每次保養(yǎng)價格甚至低于500元，整體養(yǎng)護(hù)成本更具優(yōu)勢。

理想ONE的保養(yǎng)周期設(shè)計充分考慮了增程式車型的特性，官方建議基礎(chǔ)保養(yǎng)間隔為1萬公里/12個月，若長期處于擁堵、多塵或高頻長途工況，可縮短至7500公里。其保養(yǎng)項目聚焦于1.2T增程器的維護(hù)，相比傳統(tǒng)燃油車省去了變速箱油更換等復(fù)雜項目，結(jié)構(gòu)簡化直接降低了保養(yǎng)頻率與配件需求。例如，全加油狀態(tài)下僅需更換機(jī)油和機(jī)濾，而充電比例高時雖單次保養(yǎng)包含更多濾芯，但2萬公里的間隔讓年均保養(yǎng)次數(shù)減少近一半，從根本上壓縮了養(yǎng)護(hù)支出。

從具體費用構(gòu)成看，理想ONE的基礎(chǔ)保養(yǎng)定價599元，包含機(jī)油、機(jī)濾、空調(diào)濾芯及工時費，雖比部分小排量燃油車略高，但對比同價位豪華品牌車型仍具競爭力。以三年6萬公里為例，若按常規(guī)家用車年均1.8萬公里行駛，全加油狀態(tài)下年均保養(yǎng)費約1893元，充電較多時則降至1161元以內(nèi)，遠(yuǎn)低于同級燃油車平均水平。同時，官方提供的Plus會員包、免費首保等權(quán)益進(jìn)一步攤薄成本，多充電場景下結(jié)合會員贈送的保養(yǎng)服務(wù)，單次保養(yǎng)成本可跌破500元，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更為突出。

值得注意的是，理想ONE的直營模式確保了全國維保價格統(tǒng)一透明，避免了傳統(tǒng)4S店的價格差異與隱性消費。其核心三電系統(tǒng)采用8年/12萬公里質(zhì)保，二手車主可繼承剩余權(quán)益，首任車主花費4999元還能升級電池終身質(zhì)保，從長期使用角度進(jìn)一步降低了后顧之憂。雖增程器小保養(yǎng)配件價格略高于部分燃油車，但整體養(yǎng)護(hù)體系通過“長間隔+少項目+權(quán)益補(bǔ)貼”的組合，實現(xiàn)了比同級別燃油車更可控的成本結(jié)構(gòu)。

綜合來看，理想ONE的保養(yǎng)費用優(yōu)勢并非單純依賴低價，而是依托增程式技術(shù)的結(jié)構(gòu)特性與直營體系的服務(wù)設(shè)計，形成了“按需養(yǎng)護(hù)、權(quán)益加持”的成本邏輯。充電比例越高，保養(yǎng)間隔越長、綜合成本越低，這種與使用場景深度綁定的模式，既貼合家庭用戶的實際出行習(xí)慣，也讓增程式車型在養(yǎng)護(hù)成本上展現(xiàn)出比傳統(tǒng)燃油車更靈活的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。